新聞：集賢艾珀耐特FRP采光板?生產(chǎn)廠家歡迎您！
難講這段時間將有多長。”寶馬公司執(zhí)行哈拉爾德·克呂格爾同樣認(rèn)為，從燃油車到電動車將有一個過渡期。但告訴BBC記者，電動車不是“噱頭，而是長期趨勢”。與此同時，德梅賽德斯—奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人迪特爾·策徹宣布，到2022年前，所有奔馳車型將推出電動款或混合動力款。為擺脫對傳統(tǒng)化石能源的依賴，并在清潔能源技術(shù)上保持，各紛紛將目標(biāo)瞄準(zhǔn)新能源汽車。汽車制造大德在電動汽車發(fā)展領(lǐng)域有著明確的目標(biāo)，即在2020年成為供應(yīng)商、市場領(lǐng)頭羊，并實現(xiàn)100萬輛電動汽車上路。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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屆時，來自８０個家的各界精英將圍繞經(jīng)濟(jì)化及由此帶來的一系列機(jī)遇和挑戰(zhàn)展開對話。今年的議題中，生態(tài)環(huán)保的比重較往年有了更大幅度的增加，與會專家學(xué)者更期待在論壇上傾聽環(huán)境治理的“好聲音”，以期尋找到環(huán)境治理的智慧和方案。仲夏的大連海風(fēng)習(xí)習(xí)，景色秀麗。夏季達(dá)沃斯論壇舉辦地，大連東港會議中心周邊裝飾一新，為嘉賓出行準(zhǔn)備的２００臺純電動汽車停放井然。為保證電動汽車正常運(yùn)行，會議中心及周邊停車場建設(shè)的７０個充電樁已進(jìn)行升級改造，達(dá)到標(biāo)并能兼容以前生產(chǎn)的純電動車。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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在7月7日前，已經(jīng)整改完成90多個。對于環(huán)保部通報的30個問題，四川已進(jìn)行梳理，主要為農(nóng)村面源污染、城鎮(zhèn)污水收集不力、違法建筑、橋梁跨越等。截至昨晚，又解決了5個。對于剩下的25個，省已經(jīng)采取三大措施：先，建立周報、周排名制度，對于存在問題的12個市州，進(jìn)行動態(tài)調(diào)度，每周將相關(guān)排名上報省委省；其次，對于整改滯后市州，由分管副省長對當(dāng)?shù)卣话咽旨s談；后，充分發(fā)揮媒體的作用，對于整改措施得力的，進(jìn)行表揚(yáng)，對整改不力的，進(jìn)行點(diǎn)名批評。