新聞：延慶艾珀耐特FRP陽光板?型號歡迎您！
邯鄲市大名縣石油天然氣股份有限公司河北邯鄲銷售分公司第七十加油站未銷售車用素。駐山西省太原市督查組檢查發(fā)現(xiàn)，古交市春輝塑料制品有限公司、晉源區(qū)立輝門窗加工廠未安裝污染治理設(shè)施，有機(jī)廢氣直排。高平市山西晉豐煤化工有限責(zé)任公司、澤州縣巴公來村銀爐鑄造廠、晉城市春晨興匯實(shí)業(yè)有限公司未安裝污染治理設(shè)施，有機(jī)廢氣直排。陽泉煤業(yè)集團(tuán)華越機(jī)械有限公司、山西乾元中安建材有限公司、山西景安機(jī)電制造有限公司均未安裝污染治理設(shè)施，有機(jī)廢氣直排；陽泉市順通加油站、陽泉市中海能晉東石油銷售有限公司未安裝油氣回收裝置。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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有效遏制了江豚滅絕速率，實(shí)現(xiàn)了洞庭湖江豚穩(wěn)中有增;救護(hù)并成功放飛東方白鸛、麋鹿、中華鱘等珍稀野生動(dòng)物384只。協(xié)會(huì)獲“全綠色組織獎(jiǎng)”“全志愿服務(wù)組織獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)勵(lì)，被媒體報(bào)道800多次。當(dāng)天的活動(dòng)中，全各地的專家學(xué)者、民間環(huán)保組織代表、媒體記者等2000多人齊聚岳陽，共商護(hù)豚大計(jì)。世界自然基金會(huì)(瑞士)北京代表處發(fā)來賀電;歌唱家陳思思、表演藝術(shù)家李玉剛發(fā)來祝賀;東方歌舞團(tuán)家一級演員、節(jié)水大使王詩沂，家一級演員李政紅、李百珂、胡學(xué)，江豚大使、演員文祥等，現(xiàn)場表演了精彩的環(huán)保節(jié)目。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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報(bào)道稱，在展會(huì)日的主題論壇上，比亞迪海外太陽能銷售總經(jīng)理趙彤介紹了比亞迪綜合光伏和儲(chǔ)能項(xiàng)目的發(fā)展情況，特別是在英率先實(shí)現(xiàn)“光儲(chǔ)一體化”項(xiàng)目商業(yè)化運(yùn)營，這也為公司近在美的突破鋪平了道路。趙彤表示，“此次成功中標(biāo)美地區(qū)170兆瓦太陽能訂單，證明了比亞迪新能源的技術(shù)和品質(zhì)已經(jīng)獲得了嚴(yán)苛的市場的認(rèn)可。比亞迪不僅成功實(shí)現(xiàn)了在太陽能領(lǐng)域的商業(yè)化運(yùn)行，還在不斷探索在風(fēng)能領(lǐng)域的可能性。未來，‘光儲(chǔ)一體化’還將引入電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)的布局，實(shí)現(xiàn)從發(fā)電、儲(chǔ)電用電的零排放生態(tài)閉環(huán)。