行業(yè)：欽州梁場(chǎng)穿線(xiàn)機(jī)穿束機(jī)欽州歐Ⅵ排放法規(guī)對(duì)顆粒物排放更加嚴(yán)格，目前，發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》（修訂稿）中將“柴油顆粒捕集器”改為“顆粒捕集器”，意在除柴油顆粒器也鼓勵(lì)外商投資GPF。國(guó)外零部件企業(yè)如佛吉亞、巴斯夫等都在研究GPF技術(shù)且已在市場(chǎng)上應(yīng)用，大眾集團(tuán)宣布將于2017年6月逐步在發(fā)動(dòng)機(jī)上普及GPF。其實(shí)，很多企業(yè)制定了GPF策略，但并未正式公布全線(xiàn)布局，國(guó)內(nèi)也有企業(yè)走GPF路線(xiàn)，威孚、貴研等企業(yè)也擁有該技術(shù)，與國(guó)外技術(shù)相比差距較大。


這個(gè)局勢(shì)在iPhone6sA9芯片忽然扭轉(zhuǎn)，使的臺(tái)積電在蘋(píng)果A9處理器一戰(zhàn)成名。同時(shí)采用三星及臺(tái)積電制程的A9處理器在功耗上發(fā)生的顯著的差異：臺(tái)積電的芯片明顯較三星地省電，適才爆發(fā)知名的iPhone6s芯片門(mén)爭(zhēng)議。這顯示著三星雖然在制程上獲得巨大的進(jìn)步，但在良率及功耗的控制下仍輸給臺(tái)積電，使得蘋(píng)果A9后續(xù)的追加訂單全到了臺(tái)積電手里；到了A10處理器，其代工訂單由臺(tái)積電全部吃下。三星雖然挖走了臺(tái)積電的技術(shù)戰(zhàn)將，但防漏電及提高良率的苦功則還是要仰賴(lài)基層生產(chǎn)時(shí)的Know-how，這也是臺(tái)積電的得意絕活。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車(chē)，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線(xiàn)以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件。

1、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)介紹

鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線(xiàn)穿索機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿管機(jī)。

簡(jiǎn)稱(chēng)：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線(xiàn)機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。

2、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。

3、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)組成

主要由底座，電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼，齒輪，變速齒輪，使動(dòng)齒輪，壓線(xiàn)輪，活動(dòng)壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術(shù)參數(shù)：
　　1、鋼鉸線(xiàn)直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機(jī)重量： 50-200 kg
　　5、本機(jī)加裝了剎車(chē)系統(tǒng)

設(shè)備操作輕便簡(jiǎn)單,人人會(huì)用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線(xiàn),穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
行業(yè)：欽州梁場(chǎng)穿線(xiàn)機(jī)穿束機(jī)欽州
近年來(lái)，領(lǐng)域的高科技應(yīng)用受到層面高度。出席十二屆四次會(huì)議解放軍代表團(tuán)全體會(huì)議時(shí)也強(qiáng)調(diào)，要靠改革創(chuàng)新推動(dòng)國(guó)防和建設(shè)實(shí)現(xiàn)新跨越?；仡?016年，成都電科海立在系統(tǒng)車(chē)輛信息化裝備的研發(fā)與創(chuàng)新上成績(jī)突出，吸引了不少外界的關(guān)注。尤其在研發(fā)人臉識(shí)別智能化車(chē)輛上，屬首例。2017年1月7日，央視采訪(fǎng)團(tuán)走進(jìn)成都電科海立科技有限公司，對(duì)首例人臉識(shí)別智能化車(chē)輛進(jìn)行了深度采訪(fǎng)報(bào)道。

 

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