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公司基本資料信息
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供應:松原橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備松原美國減稅,是否絞殺制造2025關于制造業(yè)的,部在2015年的表態(tài)非常中肯:發(fā)達高端制造回流與中低收入爭奪中低端制造轉移同時發(fā)生,對我國形成“雙向擠壓”。而2017年的新形勢是,由于特朗普要大幅減稅,可能會對一些中端制造業(yè)品類是否留在產(chǎn)生動搖,因為相比低端制造業(yè),他們并不用雇傭數(shù)量多且價格昂貴的美國藍領工人。的中高端制造業(yè)回流美國,能否成為現(xiàn)實,能在多大程度上成為現(xiàn)實,目前非常有爭議,也需要時間觀察。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
關于輕量化技術總體思路是2016年-2020年為階段,重點發(fā)展超度鋼和先進度鋼技術,包括材料性能開發(fā),輕量化設計方法,成型技術,焊接工藝和測試評價方法等,實現(xiàn)度鋼在汽車應用比例達到50%以上。2021年-2025年為第段,以第三代汽車鋼和鋁合金技術為主線,實現(xiàn)鋼鋁等多種材料混合車身,全鋁車身的大范圍應用,實現(xiàn)鋁合金覆蓋件和鋁合金零部件的批量生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化應用,第三代汽車鋼應用比例達到自車身重量的30%。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
”INDEXC100/C200車床配備的IN鄄DEX面導軌———面上帶有2個自由度的新型導軌,由涂有減磨涂層的導軌和表面經(jīng)過處理的導板組成,具有很好的振動阻尼性能,可大大提高工件表面以及使用壽命;INDEXC100/C200車床擁有2個主軸、2個Y軸、3個編程系統(tǒng)、3個回轉刀架、42個刀位,多3個可同時進行加工,非常適用于對多品種、復雜零部件,如高精密刀柄和夾持系統(tǒng)部件的批量加工生產(chǎn);結構清晰的加工區(qū)域和垂直床身設計,更易于操作者接近,同時又保證了排屑流暢,有效提高生產(chǎn)效率。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
供應:松原橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備松原當前,國內(nèi)企業(yè)如濰柴、云內(nèi)動力、東安動力等都在進行相關產(chǎn)品和技術的研發(fā)。3D打印3D打印作為一種快速成型技術,在汽車零部件領域的應用也不鮮見,但大規(guī)模采用尚不多見。我國科技部已將3D打印列入《高技術研究發(fā)展技術(863計劃)》中,并成立了世界3D打印產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。汽車由上萬個零部件組成,而世界首部3D打印汽車Urbee2大約有50個零部件,極大簡化了汽車生產(chǎn)工藝?;诜N種原因,3D打印技術必將對汽車零部件行業(yè)產(chǎn)生深遠并持久的影響。供應:松原橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備
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