寶欣機械：佳木斯變頻鋼絞線穿線機穿束機聲智科技創(chuàng)始人陳孝良陳孝良，副研究員，工學博士，2002年于北京大學獲學士，2010年于科學院聲學研究所獲博士，曾任信息化辦公室主任，曾任職于通信聲學實驗室。于2016年4月創(chuàng)辦聲智科技。機器視覺／視覺識別／人臉識別曠視科技科學家孫劍孫劍博士2003年于西安交通大學，后一直在微軟亞洲研究院工作，擔任研究員。其主要研究方向是計算攝影學，人臉識別和基于深度學的圖像理解。佳木斯

CXJ-15型穿線機在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預應力鋼絞線，此產品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
多家車企在年內上調了銷量目標，有些車企還上調了不止一次。不過，本輪車市“?！泵黠@和小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策關系緊密，隨著今年起該政策逐步退坡，未來車市的后勁如何，仍有待進一步觀察?；ヂ?lián)“互聯(lián)網汽車”的概念說了很久，但落地為實車，2016年還是頭一遭。4月北京車展上，由上汽集團和阿里巴巴聯(lián)手打造的全球首款“互聯(lián)網量產汽車”榮威RX5正式亮相。自7月上市后，該車型已連續(xù)三月銷量超2萬，至今提車仍要排隊，其火爆可見一斑。
鋼絞線穿線機(鋼絞線穿束機)技術參數：
型號：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號電機）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調節(jié)速度
機器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據用戶需要配置）
機器尺寸：640*440*240mm
佘振清總結，新能源客車的高速增長是今年客車市場的看點。佘振清預計，2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應該是第四季度銷量有大幅下降，預計降幅20%左右，預計全年5米以上客車銷量23萬輛左右，同比下降10%。近日由影響客車業(yè)系列活動組委會主辦，安凱客車承辦的“安凱美麗行第四季收官站”活動現場，公路學會客車分會副佘振清對2016年的客車行業(yè)發(fā)展形勢進行了回顧并預計2016年客車銷量降幅將在20%左右。


公司配套橋梁預應力加工設備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機，雙層攪拌機，30-200米鋼絞線穿束機，預應力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統(tǒng)，預應力螺旋筋卷圓彎圈成型機，橋梁保溫養(yǎng)護器（學名：蒸汽發(fā)生器），預應力波紋管鋼絞線以及制管機扁管機等，以及所有設備配件寶欣機械：佳木斯變頻鋼絞線穿線機穿束機此外，陶大程也對記者表示，自己從事深度學已經很長時間了，深度學的弱點是在沒有大量數據進行訓練的時候，效果可能不會太好。比如說，在座的男士都是短頭發(fā)，都是長頭發(fā)，但我出去不能說長頭發(fā)都是女的，短頭發(fā)都是男的。他認為，人類對大腦的理解還是非常粗淺的，深度學實際上也沿襲了層級結構。我們已經看到了突破性的成果，但還是有一個過程，就像我們不能教5歲的小朋友微積分一樣，需要漸進式地推進。另外，陶大程也指出，深度學是一個潮流，但是并不代表應該放棄原始的學。

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