行業(yè)：潮州鋼絞線穿束機”據(jù)了解，由原屬工業(yè)集團公司(下稱中航工業(yè))相關業(yè)務分拆而組建的發(fā)動機集團公司(下稱航發(fā))于今年5月31日完成注冊，并與8月28日在北京舉行成立大會。航發(fā)被認為是承擔發(fā)動機專項的主體企業(yè)。上述部人士告訴記者，航發(fā)之所以從中航工業(yè)分拆出來，目的就是希望能夠?qū)Ｐ闹轮景寻l(fā)動機做好，“我國在發(fā)動機上已經(jīng)由很長時間的激烈，但是和世界先進水差距還是很大，目前正處在突破的關鍵時期。潮州

CXJ-15型穿線機在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預應力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
受“隨著全球制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟市場的轉移，圍繞著實力強的制造業(yè)，全球制造業(yè)版圖形成了三個主導性區(qū)域集群：亞太、北美和歐洲。亞太區(qū)域集群由、日本和韓國作為軸心發(fā)展。隨著工業(yè)化不斷加快，我國已成為世界公認的制造大國，但要實現(xiàn)由大到強的跨越，產(chǎn)業(yè)轉型升級的任務非常艱巨，發(fā)展智能制造作為制造業(yè)數(shù)字化、智能化的重要體現(xiàn)，不僅可以提高制造的能力，還能提升產(chǎn)品，更可以應對我國目前勞動力減少和勞動力成本持續(xù)攀升的問題。
鋼絞線穿線機(鋼絞線穿束機)技術參數(shù)：
型號：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號電機）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調(diào)節(jié)速度
機器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
機器尺寸：640*440*240mm
在全球性倡導節(jié)能減排的背景下，2016年汽車輕量化開始大幅提速，鋁鎂輕合金應用技術的成熟性和高性價比，了汽車輕量化技術工程師們的認同與青睞。（一）北京新能源汽車股份有限公司EX量產(chǎn)版-微型電動車采用全鋁車身設計制造2016年1月，北京新能源汽車股份有限公司生產(chǎn)的EX量產(chǎn)版-微型純電動汽車采用了輕量化的全鋁車身設計，EX全鋁新車計劃于2017年上市。另外，北汽新能源汽車股份有限公司純電動汽車ARCFOX-1將使用碳纖維-鋁合金混合結構輕量化車身臺制造。


公司配套橋梁預應力加工設備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機，雙層攪拌機，30-200米鋼絞線穿束機，預應力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統(tǒng)，預應力螺旋筋卷圓彎圈成型機，橋梁保溫養(yǎng)護器（學名：蒸汽發(fā)生器），預應力波紋管鋼絞線以及制管機扁管機等，以及所有設備配件行業(yè)：潮州鋼絞線穿束機從企業(yè)年利潤更能直觀反映差距，必和必拓、淡水河谷、力拓三大巨頭年利潤均曾超過百億美元，神華在十億美元，其次是寶鋼，五礦和中鋁兩家企業(yè)除了虧損達到十億美元級別外，正盈利均落后巨頭幾個檔次。中礦企員工數(shù)量龐大利潤沒有巨頭多，但職工人數(shù)卻甩巨頭幾個檔次。重組后的五礦職工達24萬，重組后的寶鋼達到15萬，而三大巨頭中人員多的淡水河谷職工才7萬人，依靠龐大的員工數(shù)量和低廉的勞動成本曾讓中礦企賺的盆滿缽滿，但隨著“人口紅利”的減弱，龐大的職工數(shù)量帶來的是巨大的成本壓力。

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