|
公司基本資料信息
|
使用:牡丹江橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備牡丹江首先就2017年消費性電子展(CES)所的科技趨勢而言,汽車電子方面更加聚焦于自駕車,包括Tesla、GM、Volvo、Ford均已投入自駕車的布局,而智慧車帶動超效能運算,包括Qualcomm、Intel、Nvidia、聯(lián)發(fā)科等大廠,已從消費產(chǎn)品晶片切入車用晶片市場。至于擴增實境、虛擬實境的參展家數(shù)則出現(xiàn)倍增,顯然此市場仍持續(xù)擴大,持續(xù)吸引廠商投入,并可見AR硬體新品中搭載Intel、Qualcomm、Nvidia等業(yè)者影像處理及低功耗晶片的情況。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
供給側(cè)結構性改革正在制造業(yè)實踐。那么,如何通過智能制造,補上制造的短板,跟著我們央視財經(jīng)的記者,一起來探討。記者:從南到北一路采訪下來,我強烈感受到了國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級所發(fā)生的積極改變,而數(shù)據(jù)也證明了這一點:今年前三季度,我國制造業(yè)利潤同比增長2015年,要強“芯”,就要創(chuàng)新,這就是第二個“新”字,數(shù)據(jù)顯示:2015年,目前我國僅工業(yè)機器人的應用技術人才缺口已經(jīng)達到20萬,因此,完善創(chuàng)新人才的機制也正是制造業(yè)下一階段的重點。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
活動共吸引近百人的節(jié)能服務公司及用能企業(yè)從事節(jié)能的人員參加。數(shù)十家節(jié)能服務公司及用能企業(yè)當場簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議及節(jié)能改造合同。為后續(xù)“節(jié)能服務進企業(yè)”活動的進一步開展奠定了良好的開局?;顒又饕婕霸陔姍C節(jié)能、數(shù)據(jù)中心節(jié)能、余熱余壓利用及加熱節(jié)能的節(jié)能技術及服務,主要涉及的工業(yè)領域是工廠的間歇工作的電機、數(shù)據(jù)機房的散熱、石化領域余熱提取及余壓利用和塑料加工機械的加熱等領域。隨著“節(jié)能服務進企業(yè)”的不斷深入,相信更多的新技術能夠為高能耗領域服務,減少能源浪費、推動工業(yè)能源的利用。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
使用:牡丹江橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備牡丹江在方面,2015年至2034年,毫無疑問,作為交通工具輕量化的伙伴材料,鋁材料將一個嶄新的時代。在未來,1000萬噸的市場用鋁容量,高達千億的市場消費前景,交通運輸?shù)匿X時代即將到來。2017再出發(fā),助力交通運輸輕量化交通用鋁展是有色金屬工業(yè)協(xié)會為擴大鋁消費而力推的戰(zhàn)略舉措,充分展示了應用于交通運輸領域的高端鋁加工產(chǎn)品及相應解決方案,對推動鋁工業(yè)和汽車、軌道車輛、、船舶等應用行業(yè)的深度合作發(fā)揮了積極作用。使用:牡丹江橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備
下一篇:http://antioxidantenergy.com/sell/gangjinjixie/2934/14665197.html