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公司基本資料信息
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廠家:曲靖高速穿線機預應力千斤頂油泵曲靖大洋海底地理實體名錄(2016)發(fā)布,填補了我國在海域地理實體命名工作的空白。海域天然氣水合物勘探添利器,海洋可控源電磁探測系統(tǒng)研制成功,將有效提升我國海洋天然氣水合物資源勘查水。“登極”,強化極地觀測研究。“海洋六號”首赴南半球,執(zhí)行深海資源調(diào)查任務。我國科學家繪制南極板塊巖石圈結(jié)構圖,并發(fā)現(xiàn)長城站所在的西南極半島下方存在著一個“低溫的異常體”。強化基礎研究,建設創(chuàng)新型人才隊伍,搭建動態(tài)、開放、多層次的科技創(chuàng)新臺基礎研究獲得多項進展。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
終端需求成品牌發(fā)展市場近來,品牌定制化悄然成風,明星出席活動,不再拼品牌,拼的是定制。近期,小編走進建材商場,就看見貼有“私享定制”字樣的木立方柜。衛(wèi)生間的大小不一,也決定其對產(chǎn)品越來越要求私人定制,迎合終端市場需求是品牌發(fā)展市場的重要根基。品質(zhì)不是滿身logo而是自我發(fā)言以個性化商品滿足部分消費者需求。小眾化,正在成為人們新的消費觀念。人們正越來越覺得:品質(zhì)并不是滿身logo,而是貼合自我個性。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2016年被譽為植保的元年,創(chuàng)業(yè)者們摸著石頭過河,探索著一種又一種商業(yè)模式:大疆創(chuàng)新自今年3月份推出MG-1植保機后,又在11月份推出MG-1S升級版,除了一如既往的代理商模式外,更是攜手一些金融機構、互聯(lián)網(wǎng)臺攜手推出金融服務方案,以及面向企業(yè)市場的農(nóng)業(yè)植保解決方案。另一家企業(yè)極飛,則走著不一樣的路子,此前因自建飛防隊、自已拿地,并以低價進入市場,備受友商的指責。然后今年下半年,極飛突然宣布與第三方服務組織合作,出售或租賃極飛。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廠家:曲靖高速穿線機預應力千斤頂油泵曲靖汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、部裝備司任命的低速電動車起草組組長董揚先生日前表示:“低速電動車的如何制定,可能是當前汽車產(chǎn)業(yè)復雜、困難的問題。這個問題在技術上并不復雜,難點在于利益的博弈,特別是涉及地方的利益?!惫P者理解,產(chǎn)品制定基本定位是解決技術問題。而目前這個的制定,實際上已經(jīng)升到“地方的利益”博弈層面,就不是董揚先生為組長的“低速電動車起草組”能解決的問題了。廠家:曲靖高速穿線機預應力千斤頂油泵
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