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公司基本資料信息
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歡迎:白銀變頻鋼絞線穿束機(jī)前卡式千斤頂白銀世界其他礦山占有海運(yùn)份額相對(duì)小很多,并且其中絕大多數(shù)生產(chǎn)成本高于四大礦山。12月20日,淡水河谷宣布,已于17日正式啟用了采礦行業(yè)有史以來(lái)的S11D項(xiàng)目,并將于2017年1月開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。S11D項(xiàng)目總投資額為143億美元,其中64億美元用于礦山和工廠建設(shè),79億美元用于物流建設(shè),包括修建一條101公里長(zhǎng)的支線鐵路、擴(kuò)建卡拉加斯鐵路及擴(kuò)建圣路易斯州的馬德拉港海運(yùn)碼頭。這也是巴西近10年來(lái)的私人投資項(xiàng)目,將對(duì)巴西的出口帶來(lái)積極影響,促進(jìn)巴西尤其是帕拉州和馬拉尼昂州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
另一方面是充裕流動(dòng)性背景下投機(jī)需求在不同資產(chǎn)輪動(dòng)的結(jié)果,而當(dāng)前監(jiān)管層已經(jīng)看到商品上漲存在非理性的一面,多次出臺(tái)政策打擊過(guò)度投機(jī)的行為,當(dāng)前國(guó)家調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn),基本面開始轉(zhuǎn)弱,加之資金不斷收緊,市場(chǎng)流動(dòng)性受到,預(yù)計(jì)短期內(nèi)黑色商品價(jià)格仍存在一定的下行可能。力拓欲向鋼企加價(jià)彭博援引知情人士透露,力拓欲向鋼企加價(jià)銷售鐵礦石產(chǎn)品。據(jù)了解,力拓要求鋼鐵企業(yè)在簽訂明年鐵礦石長(zhǎng)期供貨合同中,支付的價(jià)格要比Platts提供的基準(zhǔn)指數(shù)價(jià)格多高出每噸1美元。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
接下來(lái)的幾年,三星的制程突然研發(fā)快速進(jìn)步,從48、32、28納米的間隔時(shí)間急遽縮短,且三星的電晶體制程與臺(tái)積電的差異快速減少。合理來(lái)說(shuō),三星的技術(shù)源自于IBM,其電晶體應(yīng)是圓盤U狀,而非臺(tái)積電所獨(dú)有的棱形結(jié)構(gòu)特征,但到了14納米制程,在結(jié)構(gòu)上幾乎已經(jīng)與臺(tái)積電無(wú)異,據(jù)臺(tái)積電委托外部專家所制作的對(duì)比分析報(bào)告指出,若單從結(jié)構(gòu)上來(lái)看,已經(jīng)無(wú)法分辨兩種晶圓是來(lái)自于臺(tái)積電或是三星所制造,幾乎可以斷定是擅長(zhǎng)FinFET技術(shù)的梁孟松將營(yíng)業(yè)秘密泄露給了三星。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
歡迎:白銀變頻鋼絞線穿束機(jī)前卡式千斤頂白銀在前幾日上海舉辦的工業(yè)博覽會(huì)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上,長(zhǎng)安新能源汽車有限公司總工程師梁偉表示:國(guó)家政策已經(jīng)從扶植期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變,要求新能源汽車能夠自己成長(zhǎng),在沒有法規(guī)、政策的補(bǔ)貼下,滿足市場(chǎng)需求。一組來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車需求的升級(jí)變化。2015年的純電動(dòng)車中的A00級(jí)車占比達(dá)63%,且A0級(jí)成為純電動(dòng)乘用車的主力,這兩類組合的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車成為主力。但今年前9個(gè)月的A級(jí)電動(dòng)車爆發(fā)增長(zhǎng)到純電動(dòng)份額的34%。歡迎:白銀變頻鋼絞線穿束機(jī)前卡式千斤頂
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