|
公司基本資料信息
|
山東泰安高速穿線機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具阿壩過(guò)去一年,雖然不少企改革文件和細(xì)則相繼出臺(tái),但是不少地方企和央企仍然按不動(dòng),持觀望姿態(tài)。有不愿具名的企負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,在防止資流失的巨大壓力下,該公司拿捏不清上層指令的尺度,寧可少作為而不愿多做多錯(cuò),“們想等著看具體的操作細(xì)則,到時(shí)候再據(jù)尺度而定”。作為資研究專家,企業(yè)研究院研究員李錦在過(guò)去一年中多次走訪企,在與基層負(fù)責(zé)人的交流中,亦發(fā)現(xiàn)有上述“寧可少做少錯(cuò),不可做多做錯(cuò)”心態(tài)的企負(fù)責(zé)人不在少數(shù),想改革但又擔(dān)心踩了政策不明的雷區(qū)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
留意到在歐洲市場(chǎng)慢慢出現(xiàn)了少量鈦合金車(chē)身。這樣的材質(zhì)運(yùn)用在自行車(chē)上,能打造出強(qiáng)度高且質(zhì)地輕盈的自行車(chē)。但這種材料相當(dāng)稀有,制作一輛自行車(chē)的成本也非常昂貴?!耙徊孔孕熊?chē)的靈魂所在,就是車(chē)架,公路自行車(chē)架的結(jié)構(gòu)從一開(kāi)始到現(xiàn)在還是在沿用經(jīng)典的菱形結(jié)構(gòu),但是在材料的使用上卻是日新月異,近代公路自行車(chē)車(chē)架開(kāi)始使用鋁合金、碳素纖維、鈦合金、鎂合金、鈧合金等新型材料來(lái)制造,追求的目標(biāo)就是重量更輕、強(qiáng)度更高、騎行更加舒適。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
在經(jīng)歷了持續(xù)爆出的“補(bǔ)”風(fēng)波之后,的新能源汽車(chē)依然保持了高速的增長(zhǎng)。根據(jù)部公布的數(shù)據(jù),2016年1月——11月,“補(bǔ)”難阻新能源汽車(chē)爆發(fā)在產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量大幅增加的背后,新能源汽車(chē)的發(fā)展也引來(lái)了各方的青睞。實(shí)際上,近年來(lái),新能源汽車(chē)始終保持爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但令人意想不到的是,一些新能源汽車(chē)廠家取財(cái)政補(bǔ)貼的行為被曝光,讓這一行業(yè)的發(fā)展前景蒙上陰影。不過(guò),財(cái)政部、部等相關(guān)部委對(duì)此果斷采取措施,對(duì)于企業(yè)的補(bǔ)行為采取了調(diào)查的措施,及時(shí)控制了局面。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
山東泰安高速穿線機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具阿壩”綜合2016年新能源汽車(chē)發(fā)展情況來(lái)看,經(jīng)過(guò)本輪整頓,整個(gè)行業(yè)發(fā)展逐步規(guī)范,企業(yè)更加注重技術(shù)創(chuàng)新,市場(chǎng)也保持了平穩(wěn)增長(zhǎng),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步入了更加理性健康的發(fā)展階段。據(jù)悉,自開(kāi)展專項(xiàng)整治工作以來(lái),大部分被處理處罰的企業(yè)都成立了專項(xiàng)整改小組,開(kāi)展整改工作。2016年11月21日——25日,部還委托汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車(chē)技術(shù)中心等組織專家,對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)行為進(jìn)行督檢查,對(duì)廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、比亞迪、中通客車(chē)、安徽安凱、奇瑞汽車(chē)等內(nèi)知名新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查。山東泰安高速穿線機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
下一篇:http://antioxidantenergy.com/sell/gangjinjixie/3640/18195339.html