著中國(guó)企業(yè)對(duì)OLED產(chǎn)業(yè)投資的增加，相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的需求也將增加，預(yù)計(jì)2019-2021年投產(chǎn)的OLED生產(chǎn)線對(duì)激光設(shè)備的需求將達(dá)到260億元左右。設(shè)備國(guó)產(chǎn)化程度不高，國(guó)內(nèi)廠商迎來進(jìn)口替代機(jī)遇激光退火設(shè)備目前高度依賴于進(jìn)口，市場(chǎng)基本由APSystems、Terasemicon、Viatron等公司主導(dǎo)。激光剝離設(shè)備也是主要依賴進(jìn)口，目前大族激光(002008)生產(chǎn)的激光剝離設(shè)備已在OLED領(lǐng)域通過多家客戶驗(yàn)證，華工激光也已經(jīng)將OLED剝離設(shè)備的推出提上日程。激光切割設(shè)備有望率先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，目前大族激光、華工科技(000988)等廠家均已推出了OLED切割設(shè)備。激光修復(fù)設(shè)備方面大族激光生產(chǎn)的激光修復(fù)設(shè)備產(chǎn)品較為成熟。根據(jù)韓國(guó)媒體BusinessKorea的報(bào)道，韓國(guó)政府宣布擬限制OLED生產(chǎn)設(shè)備的出口，計(jì)劃將OLED設(shè)備為“國(guó)家核心技術(shù)”。隨著國(guó)內(nèi)相關(guān)設(shè)備需求的增加和韓國(guó)出口限令的出臺(tái)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)相關(guān)激光設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的需求強(qiáng)烈，面對(duì)廣闊的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，相關(guān)廠商將迎來進(jìn)口替代的寶貴機(jī)遇。熱銷：吉林四平鄭萬高鐵打樁泥漿分離機(jī)生產(chǎn)公司新聞資訊潤(rùn)總額增速分別回落了2.4和8.37個(gè)百分點(diǎn)。從今年累計(jì)增速看，下半年呈現(xiàn)逐月回落趨勢(shì)，利潤(rùn)增長(zhǎng)始終低于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速。　　（四）對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)展的估計(jì)不可過高　　近幾年機(jī)械工業(yè)致力于轉(zhuǎn)型升級(jí)，確有進(jìn)展，取得了一些成績(jī)，其中少數(shù)企業(yè)表現(xiàn)不俗，對(duì)于應(yīng)

主營(yíng)產(chǎn)品：
礦用濕式噴漿機(jī)、多功能礦用氣動(dòng)隔膜泵，鋁合金風(fēng)動(dòng)隔膜泵，（美國(guó)進(jìn)口隔膜泵煤礦專用）礦用防爆高壓注漿泵，（2TGZ型）礦用2ZBQ型便攜式氣動(dòng)注漿泵，礦用祖化劑多用泵噴射泵，礦用焊接式卡箍，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī)， 煤礦專用氣動(dòng)噴涂機(jī)， 螺桿式時(shí)間注漿泵噴涂機(jī)，墻面隧道噴涂機(jī)，礦用割煤機(jī)，混凝土風(fēng)動(dòng)鏈鋸，礦用氣動(dòng)沖擊鉆，橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具錨具，高壓電動(dòng)油泵，礦用混凝土振動(dòng)器泵棒，錨噴支護(hù)設(shè)備和井下綜采綜掘設(shè)備等等

（2）一臺(tái)TL180型推土機(jī)上裝用的6135K-12C型柴油機(jī)，其噴油泵的型號(hào)是BH6B100YS490。在一次發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，對(duì)噴油泵及噴油器均在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了校正。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過磨合后，將該推土機(jī)投入到土方作業(yè)，這時(shí)卻因發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力而無法作業(yè)，且在發(fā)動(dòng)機(jī)空載猛轟油門時(shí)，感到加速不良。經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油正時(shí)均正常，油路無漏氣處、調(diào)速器、噴油泵、低壓和高壓油路等也都無問題，因而懷疑是校泵時(shí)可能將額定工況油量調(diào)得過低所致。于是，將噴油泵年拆下來并在試驗(yàn)臺(tái)上重新校正，發(fā)現(xiàn)果然是校泵師傅錯(cuò)將噴油泵的額定工況油量調(diào)低了6mL/200次。重新調(diào)定后將噴油泵裝回，試機(jī)表時(shí)，作業(yè)正常且有力。熱銷：吉林四平鄭萬高鐵打樁泥漿分離機(jī)生產(chǎn)公司新聞資訊

泥漿處理是對(duì)泥漿中的固相顆粒進(jìn)行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤(rùn)土的用量降低造漿成本的一種工藝。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質(zhì)量，可實(shí)現(xiàn)泥漿廢渣的環(huán)保運(yùn)輸與漿水排放，滿足環(huán)保施工的現(xiàn)場(chǎng)要求。
泥漿處理設(shè)備是針對(duì)建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程施工中使用的護(hù)壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿凈化處理機(jī)械。
建筑泥漿主要應(yīng)用于建筑及橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程的施工中，由液體和粘土組成 ，輔以添加劑 ，主要起保護(hù)孔壁、攜帶鉆渣出孔的作用。泥漿在鉆進(jìn)過程中 ，由于鉆渣不斷地進(jìn)入到泥漿中 ，泥漿的比重、黏度、含沙量等發(fā)生變化，不能滿足泥漿性能的要求 ，必須對(duì)其進(jìn)行處或凈化 ，主要是進(jìn)行固液分離，將泥漿中的鉆渣分離排放后再循環(huán)使用。

建筑泥漿主要由以下幾類工程的施工所產(chǎn)生：·鉆孔樁基施工泥漿—由旋挖鉆機(jī)、正反循環(huán)鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)等鉆進(jìn)成孔施工方式產(chǎn)生；地下連續(xù)墻施工泥漿—由連續(xù)墻、雙輪銑等設(shè)備成槽施工方式產(chǎn)生；泥水盾構(gòu)施工泥漿—由泥水平衡盾構(gòu)成隧施工產(chǎn)生。非開挖施工泥漿—水平定向鉆及泥水頂管施工產(chǎn)生。

建筑泥漿凈化的方法主要有沉淀池和機(jī)械設(shè)備兩種：采用沉淀池處理需占用部分土地且效率較低，沉淀池清掏出的鉆渣含水量高 ，容易發(fā)生泥漿外溢，造成施工環(huán)境惡劣、環(huán)境污染或水質(zhì)污染等公害。
隨著現(xiàn)代社會(huì)文明意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，帶來的環(huán)境問題越來越多受到關(guān)注，泥漿處理技術(shù)和相關(guān)的機(jī)械設(shè)備也隨之問世。

不知道大家有沒有這樣的疑惑：飛機(jī)這樣的龐然大物是如何能夠從地面飛到空中，并且航行很長(zhǎng)的距離，負(fù)重那么多也能像在平地一樣？下面，我們就用gif動(dòng)圖為大家解剖飛機(jī)飛行的大秘密！大多數(shù)飛機(jī)由五個(gè)主要部分組成：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置，飛機(jī)的飛行要解決兩個(gè)問題：一是上升；二是前進(jìn)，前進(jìn)靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向前牽引力或是噴氣產(chǎn)生的向前推力。上升是根據(jù)伯努利原理，即流體（包括氣流和水流）的流速越大，其壓強(qiáng)越??；流速越小，其壓強(qiáng)越大。還有，升力和迎角等都有很大關(guān)系。氣流流過的壓力差產(chǎn)生了升力飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的三軸簡(jiǎn)化，俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航↓↓滾轉(zhuǎn)是副翼控制↓↓↓↓俯仰運(yùn)動(dòng)靠升降舵控制↓↓↓↓偏航運(yùn)動(dòng)靠方向舵控制↓↓