顯然，這是對(duì)去產(chǎn)能工作的極大諷刺。那么，為什么一個(gè)早在十多年前就已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩問(wèn)題的行業(yè)，卻能在幾次宏觀調(diào)控下仍然“不已”，產(chǎn)能持續(xù)呢?應(yīng)當(dāng)說(shuō)，單靠企業(yè)的投資沖動(dòng)，可能是做不到的，也是難以令人置信的。電解鋁產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張的背后，可能有著更深層次的原因，有利益的強(qiáng)烈驅(qū)動(dòng)，且這個(gè)利益，不只來(lái)自于企業(yè)，也來(lái)自于地方。事實(shí)也是如此，按照目前一些電解鋁企業(yè)的生產(chǎn)模式，一方面，“自配電”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，能夠獲得的利益遠(yuǎn)高于電力風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)械新聞’儀征波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135

機(jī)械新聞’儀征波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡(jiǎn)單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

機(jī)械新聞’儀征波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專(zhuān)業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與國(guó)內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬(wàn)米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號(hào)YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
將工匠精神融入企業(yè)文化,需要企業(yè)所有人員的參與,特別是高層管理團(tuán)隊(duì)的持續(xù)推進(jìn)和堅(jiān)持。這種精益求精、不斷改善并追求長(zhǎng)期價(jià)值化的方式,正是一種企業(yè)“基業(yè)長(zhǎng)青”的經(jīng)營(yíng)理念。經(jīng)營(yíng)理念,是企業(yè)管理者追求企業(yè)績(jī)效的根據(jù)。美國(guó)智庫(kù)蘭德公司(RANDWORLDWIDE)曾花20年時(shí)間跟蹤500家世界大公司,發(fā)現(xiàn)其中百年不衰的企業(yè)有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是始終堅(jiān)持以下四種價(jià)值觀:1人的價(jià)值高于物的價(jià)值;2共同價(jià)值高于個(gè)人價(jià)值;3社會(huì)價(jià)值高于利潤(rùn)價(jià)值;4用戶(hù)價(jià)值高于生產(chǎn)價(jià)值。

機(jī)械新聞’儀征波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過(guò)導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長(zhǎng)度,當(dāng)管端接觸行程開(kāi)關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。

機(jī)械新聞’儀征波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過(guò)技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請(qǐng)勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過(guò)大,使電機(jī)負(fù)荷過(guò)重影響效率,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無(wú)嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者是用手盤(pán)皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時(shí)請(qǐng)勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

目前具有世界上的全體系，全門(mén)類(lèi)、全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)體系。反觀美國(guó)，美國(guó)已經(jīng)掉隊(duì)了，用特朗普的話(huà)來(lái)說(shuō)，美國(guó)現(xiàn)在連一只鉛筆都造不出來(lái)。3、工業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置第三個(gè)，是看一個(gè)的工業(yè)，在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工體系中的位置。目前處于中高端的位置，離攻破發(fā)達(dá)后的工業(yè)堡壘，越來(lái)越近。這個(gè)后的工業(yè)堡壘，就是高端產(chǎn)業(yè)。這方面，美國(guó)還存在一些優(yōu)勢(shì)，比如生物制藥產(chǎn)業(yè)，比如半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，比如軍工產(chǎn)業(yè)，比如大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來(lái)旋扭,以免造成受力過(guò)大或不均時(shí)頂主軸變形。

機(jī)械新聞’儀征波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135高田氣囊召回事件發(fā)生以來(lái)，已在全球市場(chǎng)召回受影響車(chē)輛超過(guò)6000萬(wàn)輛，如此規(guī)模的召回成本豈是高田所能承受？原本保護(hù)乘客的氣囊卻成了“兇器”，這樣的產(chǎn)品何談追求“零死亡”？2016年結(jié)束，2017年開(kāi)啟，或許高田氣囊事件還會(huì)發(fā)酵，但我們希望召回能快點(diǎn)，能盡可能減少因高田氣囊所帶來(lái)的傷害；我們希望汽車(chē)市場(chǎng)依然如今蒸蒸日上，我們希望新能源汽車(chē)發(fā)展能給汽車(chē)企業(yè)站在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)一個(gè)機(jī)會(huì)；我們希望整車(chē)企業(yè)能夠尊重經(jīng)銷(xiāo)商，以等伙伴關(guān)系來(lái)處理廠商與經(jīng)銷(xiāo)商之間的糾紛。機(jī)械新聞’儀征波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135據(jù)外媒報(bào)道，瑞士手表制造商Swatch集團(tuán)將研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用電池。汽車(chē)品牌和鐘表廠商之間的合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，汽車(chē)搭載極其昂貴的版鐘表的合作方式已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，但關(guān)于Swatch的報(bào)道可能給二者的合作方式打開(kāi)新的大門(mén)。Swatch涉足電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H上并不令人驚訝，因?yàn)樗恢笔强稍偕茉吹闹С终?。?bào)道指出，該電池研發(fā)項(xiàng)目實(shí)際是BelenosCleanPower(BCP)公司牽頭進(jìn)行。Swatch集團(tuán)執(zhí)行官NickHayek于2008年成立BCP，目前Swatch持有其51%的股權(quán)，是BCP多數(shù)股權(quán)控股方。