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南海引入氫動(dòng)力汽車研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。丹灶供圖超百億產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約落戶南海區(qū),成為佛山市今年引進(jìn)的投資額超百億的制造業(yè)項(xiàng)目。9月7日,科技部/聯(lián)合開(kāi)發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車(氫能)產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)將在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。長(zhǎng)江氫動(dòng)力(佛山)研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目落戶南海成為活動(dòng)亮點(diǎn)。
日內(nèi)帶鋼下行為主,據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50;天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10;無(wú)錫熱軋帶鋼(2.5*355mm)中天4030較昨日降30,萊蕪熱軋帶鋼2.5*(232-355)萊鋼3940較昨日降20。
2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開(kāi)盤持穩(wěn),成交甚少,企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格,盤中累降40元/噸,并無(wú)明顯好轉(zhuǎn),個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開(kāi)盤下行,窄帶價(jià)格過(guò)高,下游需求端觀望意圖明顯,才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行,目前下游需求難撐供給,成交難以放量,小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。
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掛羊頭賣狗肉為哪般?一些地方、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、企業(yè)為何熱衷于披上生態(tài)環(huán)保的“馬甲”,原因是多方面的。其一,打著生態(tài)環(huán)保旗號(hào)可以要錢要政策,甚至錢政策;同時(shí),一些地方把生態(tài)環(huán)保名頭當(dāng)成標(biāo)榜政績(jī)的“噱頭”。務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)李佐指出,在政策紅利集中的領(lǐng)域,往往存在造現(xiàn)象。一些地方、企業(yè)和個(gè)人打著節(jié)能環(huán)保、綠色低碳的旗號(hào),一方面去爭(zhēng)取相關(guān)的政策支持;另一方面躲避管,還有利于提升自己的品牌形象。
唐山355帶鋼主流降50,今期螺大幅跳水,壓制市場(chǎng)心態(tài),商家紛紛下調(diào)出貨,現(xiàn)低位資源成交尚可,但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯,現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái),部分廠家免于限產(chǎn),之前的限產(chǎn)力度明顯減弱,商家對(duì)后市存疑慮,多出貨為主,六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐,現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱,需求也未跟上,帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。
華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主,今期貨震蕩下行,鋼價(jià)上行乏力,貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú),多下調(diào)出貨為主,市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨,然效果甚微出貨不理想。現(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟,受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難,加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50,多對(duì)后市看法較空,操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看,目前成本端依然維持高位,短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐,或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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年輕時(shí),張選富就是一個(gè)“環(huán)保手工達(dá)人”。在玻璃廠燒鍋爐時(shí),張選富發(fā)現(xiàn)煤炭燃燒后冒黑煙,不僅浪費(fèi)原料,污染也大。經(jīng)過(guò)的探索改造,煙囪終于冒出污染少的白煙。曾經(jīng),鍋爐要人工用鏟子加料,容易造成工人“矽”,到浙江考察后,發(fā)明了自動(dòng)加料機(jī)。后來(lái)在拉鏈廠,利用樹(shù)枝研制成天然黏合劑,大大降低污染。老人說(shuō),年輕時(shí)的“環(huán)保意識(shí)”更多是出于工作需要,而隨著年齡增長(zhǎng),環(huán)保成為發(fā)自內(nèi)心的主動(dòng)追求。今年77歲的張選富10多年前在港口集團(tuán)退休后,就一直想著“做點(diǎn)有意義的事”。