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三、加強水電站大壩安全管理，確保大壩度汛安全有關電力企業(yè)要結合當前防汛形勢，加強水電站水庫周邊地區(qū)以及險大壩的除險加固和隱患排查治理，要嚴格遵守批準的汛期調度運用計劃、水庫運用與電站運行調度規(guī)程，嚴禁擅自抬高水位。要強化水電站大壩等主體建筑物的防守，一旦發(fā)現(xiàn)險情，時間組織搶護，及時報告有關部門，確保防洪安全。要及時向大壩中心報送降雨量、庫水位、入庫流量、泄洪以及超汛限水位等水電站大壩汛情信息，提高汛情信息報送的時效性和準確性。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結又無奈。各部門按照職能分工，各司其職，進一步加強管，重點查處倒證等違法行為，完善信息共享機制，形成部門聯(lián)動的管合力。開展電子廢物、廢輪胎、廢塑料、廢舊衣服、廢家電拆解等再生利用行業(yè)清理整頓。其次是保持高壓態(tài)勢。適時提請修訂固體廢物污染環(huán)境法等法律法規(guī)，提高對洋垃圾、非法進口固體廢物等行為的處罰標準。鞏固打擊環(huán)境違法行為專項行動成效，加強，對被責令停產(chǎn)整治后拒不停產(chǎn)或者擅自恢復生產(chǎn)的，以及停產(chǎn)整治決定解除后、又實施同一違法行為的，及時報請責令停業(yè)、關閉。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。本批轉辦的件涉及青島市的有34件，累計138件。本批交辦青島市的件，涉及平度市9件、市北區(qū)5件、黃島區(qū)5件、李滄區(qū)2件、城陽區(qū)2件、即墨市2件、萊西市2件、市南區(qū)1件、嶗山區(qū)1件、膠州市1件、青島市通信管理局1件、市資委1件，1件由城陽區(qū)、高新區(qū)管委分別辦理，1件由李滄區(qū)、城陽區(qū)分別辦理。本批交辦青島市的件，涉及環(huán)境問題69個。其中，涉及大氣污染問題14個、水污染問題13個、噪聲問題9個、垃圾問題5個、土壤問題4個、生態(tài)問題3個、油煙問題3個、揚塵問題1個、其問題17個。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤省委省環(huán)境保護督察組日前分赴雞西、七臺河、黑河和大興安嶺4個市(地)開展環(huán)境保護督察。督察主要針對上述4個市(地)委和以及有關部門開展，并下沉一級至部分縣級委和以及有關部門。此次督察著力解決突出環(huán)境問題，落實環(huán)境保護主體責任。具體督察市地委和貫徹落實家和省委省環(huán)境保護決策部署情況，市級有關部門環(huán)境保護責任落實和工作推進情況，縣級委和環(huán)境保護工作實施情況。督察反饋后，被督察市地委和應制訂整改方案，在30個工作日內(nèi)報省，并在6個月內(nèi)報送整改情況。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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修改《建設項目環(huán)境保護管理條例》是務院立法工作計劃確定的深化改革急需的項目?！稐l例》修改后，有利于激發(fā)企業(yè)和社會創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力，加強事中事后管，對服務建設單位、便利群眾也進行了相應部署，以減輕企業(yè)不合理負擔，盡量讓群眾少跑路務院日前簽署務院令，公布《務院關于修改〈建設項目環(huán)境保護管理條例〉的決定》（以下簡稱《決定》），自今年10月1日起施行。務院法制辦、環(huán)境保護部負責人就《決定》有關問題回答了記者提問。鉅威動力研發(fā)中心技術人員正在電池組上使用BMS進行測試。南方日報記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及，支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產(chǎn)業(yè)的風口。但是，要讓電池在汽車中發(fā)揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”，隨時顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車昂貴、復雜的核心零部件，被稱為電動汽車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，掌握這一核心技術的企業(yè)就在東莞。