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公司基本資料信息
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結(jié)合河北承德某工程實際,對工程中涵洞選用FRPM管的標段進行車輛靜載試驗,以研究其受力狀況,為實際工程做指導(dǎo)。FRPM管的受力狀況與不同填土高度及荷載作用密切相關(guān),為此依據(jù)現(xiàn)場試驗所得管道受力特征,在面應(yīng)變條件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型對現(xiàn)場試驗進行數(shù)值模擬,利用數(shù)值分析的方法,以減少試驗在人力、物力上的耗費。研究結(jié)果表明,在填土0.5m,不同車輛荷載作用下,管涵變形為1.3mm,管涵受力較好;試驗與模擬結(jié)果一致性較好,驗證了所建模型的正確性。
灌漿料的別名有很多,其中包括(灌漿料 二次灌漿料 設(shè)備基礎(chǔ)灌漿料 無收縮灌漿料 CGM灌漿料)
以上得這些名稱都是一種產(chǎn)品 全名CGM無收縮灌漿料。
在購買灌漿料是應(yīng)該按其功能去選擇不同型號得灌漿料產(chǎn)品。
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灌漿料廠家所生產(chǎn)得灌漿料型號有一下幾種:
1 CGM-1灌漿料(通用型)
這種灌漿料主要用在設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿,具有較好得流動性能。骨料得顆粒大小大約2-3mm。
參考圖片
2 CGM-2灌漿料(加固豆石)型
此灌漿料可用于設(shè)備基礎(chǔ)灌漿,大部分用在混凝土結(jié)構(gòu)截面積加大
參考圖片
3 CGM-3超流態(tài)灌漿料
這一類得灌漿料流動度較高,適用于大型設(shè)備基礎(chǔ)灌漿跨度較大得灌漿層
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5. 灌漿
灌漿施工時應(yīng)符合下列要求:
1)漿料應(yīng)從一側(cè)灌入,直至另一側(cè)溢出為止,以利于排出設(shè)備機座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣,使灌漿充實,不得從四側(cè)同時進行灌漿。
2)灌漿開始后,必須連續(xù)進行,不能間斷,并應(yīng)盡可能縮短灌漿時間。
3)在灌漿過程中不宜振搗,必要時可用竹板條等進行拉動導(dǎo)流。
4)每次灌漿層厚度不宜超過100cm。
5)較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿,應(yīng)采用分段施工。每段長度以7m為宜。
6)灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象,可布撒少量CGM干料,吸干水份。
7)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進行處理。
8)在灌漿施工過程中直至脫模前,應(yīng)避免灌漿層受到振動和碰撞,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
9)模板與設(shè)備底座的水距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
10)灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時處理。
11)當設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時,應(yīng)采用機械攪拌方式,嚴禁用高速攪拌機攪拌,以保證灌漿施工。
本文研究了短切碳纖維增質(zhì)聚氨酯泡沫復(fù)合材料的壓縮強度和形貌。探討了不同短切碳纖維含量對硬質(zhì)聚氨酯泡沫力學(xué)性能的影響,利用光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察了不同短切碳纖維含量情況下,硬質(zhì)聚氨酯泡沫復(fù)合材料泡孔形成情況及試樣的微觀相貌。研究結(jié)果表明,當短切碳纖維含量為30%時,硬質(zhì)聚氨酯泡沫復(fù)合材料的壓縮強度,泡體泡孔均勻致密;當短切碳纖維含量超過30%后,開始出現(xiàn)了大量閉孔和塌泡,碳纖維與聚氨酯泡孔剝離,力學(xué)強度下降。
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6、養(yǎng)護
1)灌漿時日均勻溫度不應(yīng)低于5℃,灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被、濕草袋等進行養(yǎng)護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不得少于7d。
2)冬季施工時,養(yǎng)護措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3)在不同溫度條件下的養(yǎng)護時間和拆模時間表
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為了改善不飽和聚酯樹脂澆注體的性能,以苧麻纖維為原料,采用堿預(yù)處理加混酸水解法制備微納米纖維素,采用共混工藝制備微納米纖維素/不飽和聚酯樹脂澆注體復(fù)合材料,并對其力學(xué)性能和熱性能進行對比研究。結(jié)果表明,當不飽和聚酯樹脂中加入3%微納米纖維素后,其拉伸強度、拉伸模量和沖擊強度分別提高了55.42%、9%和62.42%,材料斷裂由脆性斷裂轉(zhuǎn)變成韌性斷裂,起始熱分解溫度由363.10℃升高到369.41℃。說明利用微納米纖維素改性不飽和聚酯樹脂,不僅可以提高其力學(xué)性能和熱穩(wěn)定性,而且可以改變材料的斷裂特性。