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公司基本資料信息
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一,環(huán)氧修補砂漿簡介
環(huán)氧修補砂漿是以環(huán)氧樹脂,固化劑及其特種填料等為基料而制成的度,抗沖蝕,耐磨損材料。具有性能優(yōu)良,施工簡便,快捷,無,無污染等特點。環(huán)氧砂漿的生產(chǎn)執(zhí)行企業(yè)。
二,環(huán)氧修補砂漿
主要特性
1.常溫施工――常溫條件下各組分材料,施工及混凝土基面均不需要加熱,易于施工操作。
2.不粘,施工方便快捷――外觀顏色與混凝土基本一致,施工時類似于水泥砂漿不粘工,成品包裝,使用操作簡單,施工方便快捷,施工面整,光潔,易于保證施工。
新聞:丹東抹灰石膏生產(chǎn)銷售廠家采用X射線衍射(XRD)、掃描電鏡(SEM)、壓儀(MIP)分析了養(yǎng)護溫度對硫鋁酸鹽水泥-硅酸鹽水泥-無水石膏三元體系水化早期漿體物相組成、拋光斷面結構、孔結構等微結構演變的影響.結果表明:無論在10,20℃還是在40℃下養(yǎng)護,三元體系的主要水化產(chǎn)物始終為水化硫鋁酸鈣類物相.養(yǎng)護溫度越高,相同齡期時無水硫鋁酸鈣熟料的剩余量越低,而相應水化產(chǎn)物鈣礬石的生成量越高,片狀單硫型水化硫鋁酸鈣的生成時間越早、生成量越高;且所得硬化漿體的可幾孔徑越大.
3.無,無污染――建筑材料測試中心的性試驗檢測結果表明:環(huán)氧砂漿的各項主要性成份的含量均遠低于室內裝修材料。
4.柔韌性良好――具有良好的柔韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產(chǎn)生的內應力,提高材料的適應性能。
5.與混凝土的匹配性和耐久性能優(yōu)良――具有良好的抗老化和抗碳化性能,涂層能與混凝土在不同溫度條件下實現(xiàn)同步變形,避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應力過大,造成涂層脫空,開裂。
新聞:丹東抹灰石膏生產(chǎn)銷售廠家建造了1∶5無砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結果表明:采用袋注法時,使用CA-3砂漿的軌道板振動加速度遠大于另外3種砂漿,同時混凝土底板振動加速度也遠小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值,時間長;采用模注法時,使用CA-2砂漿的軌道板振動加速度遠大于其他砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值大于其他砂漿.在僅考慮軌道板與混凝土底板振動的情況下,袋注法CRTSⅠ與模注法CRTSⅢ是較為的板式無砟軌道結構.
6.主要力學性能優(yōu)良――主要力學性能優(yōu)良,,與混凝土粘結牢固。
7.產(chǎn)品系列化――系列化產(chǎn)品能夠適用于干燥面,潮濕面,低溫環(huán)境以及抗推移質等不同條件下的施工需要。
三、環(huán)氧修補砂漿產(chǎn)品特點
具有抗?jié)B,抗凍,耐鹽,耐堿,耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結力很強。
熱膨脹系數(shù)與混凝土接近,故不易從這些被粘結的基材上脫開,耐久性好。
新聞:丹東抹灰石膏生產(chǎn)銷售廠家采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水、加載次數(shù)及溫度的性.結果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水、加載次數(shù)以及溫度的性均低于SMA混合料.
可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
不燃,不爆,不污染環(huán)境,對人體健康無害。
操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
新聞:丹東抹灰石膏生產(chǎn)銷售廠家采用X射線衍射(XRD)、掃描電鏡(SEM)、壓儀(MIP)分析了養(yǎng)護溫度對硫鋁酸鹽水泥-硅酸鹽水泥-無水石膏三元體系水化早期漿體物相組成、拋光斷面結構、孔結構等微結構演變的影響.結果表明:無論在10,20℃還是在40℃下養(yǎng)護,三元體系的主要水化產(chǎn)物始終為水化硫鋁酸鈣類物相.養(yǎng)護溫度越高,相同齡期時無水硫鋁酸鈣熟料的剩余量越低,而相應水化產(chǎn)物鈣礬石的生成量越高,片狀單硫型水化硫鋁酸鈣的生成時間越早、生成量越高;且所得硬化漿體的可幾孔徑越大.
四、環(huán)氧修補砂漿應用領域
1.用于水工建筑物過流面的抗沖磨損,抗氣蝕與抗凍融保護,以及后的修復;
2.用于混凝土建筑物的缺陷修補,漏筋修補以及補強與加固處理;
3.用于化工,石油,工廠,碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補;
4.用于公路,橋梁,跑道,車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
5 氧化車間,電鍍等車間耐酸磚的粘貼。
6粘鋼加固和粘碳纖維加固時做底層找。