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公司基本資料信息
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三明三元高性能水泥基灌漿料 c80灌漿料(新聞)
利用ABAQUS的Explicit模塊建立了行人頭部碰撞碳纖維夾芯復合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析軟件計算了頭部損傷指標HIC值。通過鋼球碰撞試驗驗證了模型的有效性,分析了碳纖維復合材料層數(shù),硬質(zhì)泡沫厚度,蒙皮的鋪層方式對HIC值和侵入量的影響。結(jié)果表明,加入硬質(zhì)泡沫可以大量減少碳纖維復材使用量,并且不會HIC值和侵入量;硬質(zhì)泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有值;各向同性明顯的鋪層方式有利于減小HIC值。
產(chǎn)品特點
1. 早強、:1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。
2. 自流性高:可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。
3. 微膨脹性:保證設備與基礎之間緊密接觸,二次灌漿后無收縮。粘結(jié)強度高,與鋼筋握裹力不低于6Mpa。
4. 自密實性:施工《無需使用振搗棒、自行密實》。
5. 可冬季施工:允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
6. 耐久性強:本品屬無機膠結(jié)材料,使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬次疲勞試驗,50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
產(chǎn)品用途
1.適用于混凝土梁柱界面加大加固補強。
2. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。
3. 建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。
4. 地鐵、、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
5. 以及鋼結(jié)構(gòu)(鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎固定連接的二次灌漿。
三明三元高性能水泥基灌漿料 c80灌漿料(新聞)
1、施工
1)施工現(xiàn)場管理應有相應的施工技術(shù)、健全的管理體系、施工控制和檢驗制度。灌漿前應有施工組織設計或施工技術(shù)方案,并經(jīng)批準。
2)灌漿施工前應攪拌機具、灌漿設備、模板及養(yǎng)護物品。
3)模板支護除應符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗收規(guī)范GB50204中的有關(guān)規(guī)定外,尚應符合下列規(guī)定:
4) 二次灌漿時,模板與設備底座四周的水距離宜控制在100mm左右;模板頂部標高應不低于設備底座上表面50mm;
三明三元高性能水泥基灌漿料 c80灌漿料(新聞)
1—設備底座 2—模板 3—二次灌漿層
4—地腳螺栓孔灌漿層 5—設備基礎
5) 混凝土結(jié)構(gòu)改造加固時,模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔,灌漿孔的孔徑不小于50mm,間距不超過1000mm,灌漿孔與排氣孔應高于孔洞高點50mm。
2、拌合
1)水泥基灌漿材料拌合時,應按照產(chǎn)品要求的用水量加水。
2) 水泥基灌漿材料宜采用機械拌合。拌合時宜先加入2/3的水拌合約3分鐘,然后加入剩余水量拌合直至均勻。若生產(chǎn)廠家對產(chǎn)品有具體拌合要求,應按其要求進行拌合。
3) 拌合地點宜靠近灌漿地點。
分析了環(huán)氧樹脂快速固化的三種不同機理,分別進行了以固化時間、拉伸強度、硬度和韌度為目標的固化對比實驗,在測量數(shù)據(jù)的基礎上著眼環(huán)境下的機體搶修,利用層次分析法進行了方案的優(yōu)選,終確定出紫外光固化為較的方案,均衡地達到了搶修要求的各項指標。
三明三元高性能水泥基灌漿料 c80灌漿料(新聞)
3、 地腳螺栓錨固灌漿
1) 錨固地腳螺栓施工工藝應符合附錄B的要求。
2) 地腳螺栓成孔時,螺栓孔的水偏差不得大于5mm,垂直度偏差不得大于5°。螺栓孔壁應粗糙,應將孔內(nèi)清理干凈,不得有浮灰、油污等雜質(zhì),灌漿前用水浸泡8~12h,清除孔內(nèi)積水。當環(huán)境溫度低于5℃時應采取措施預熱,溫度保持在10℃以上。
3) 灌漿前應清除地腳螺栓表面的油污和鐵銹。
4) 將拌合好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內(nèi),可根據(jù)需要螺栓的位置。灌漿過程中嚴禁振搗,可適當插搗,灌漿結(jié)束后不得再次螺栓。
5) 孔內(nèi)灌漿層上表面宜低于基礎混凝土表面50mm左右。
三明三元高性能水泥基灌漿料 c80灌漿料(新聞)
通過室內(nèi)加速碳化試驗,研究了混凝土內(nèi)部溫濕度變化對鋼筋銹蝕的影響,并使用溫濕度影響函數(shù)進行描述,建立了考慮混凝土內(nèi)部溫濕度影響的鋼筋銹蝕速率模型.研究表明:不同配比混凝土試塊中鋼筋銹蝕的溫度影響函數(shù)差別較大,但對于同一配比試塊,即使鋼筋處于不同的銹蝕程度,其溫度影響函數(shù)仍相近;對于濕度影響而言,無論是對于不同配比試塊還是同一配比中銹蝕程度不同的試塊,其受濕度影響的相對變化規(guī)律幾乎一致,因此可用統(tǒng)一的濕度影響函數(shù)進行描述.基于上述研究成果,探討了可用于實際工程的鋼筋銹蝕速率實時動態(tài)預測方法.