混凝土表面增強(qiáng)劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內(nèi)部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng)，生成大量的化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細(xì)微孔，從而增加混凝土表面的密實(shí)性、抗壓強(qiáng)度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強(qiáng)度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強(qiáng)劑與混凝土中相關(guān)成份的化學(xué)反應(yīng)更為復(fù)雜，除了生成化硅凝膠，還會(huì)生成一些致硬、致密的物質(zhì)，使混凝土的強(qiáng)度增加更為明顯，它能將表面強(qiáng)度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：佛山砂漿<為您報(bào)價(jià)>[股份@有限公司]利用3組共9根玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)管件軸心受壓穩(wěn)定性試驗(yàn),觀察其破壞過程及破壞特征,分析研究管件變形、極限承載力及破壞形式,同時(shí)建立了管件的ANSYS有限元模型.結(jié)合試驗(yàn)及有限元分析結(jié)果,推導(dǎo)出GFRP圓管構(gòu)件實(shí)用的極限承載力計(jì)算公式,其計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好.

    適用范圍
1、用于室內(nèi)外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超平地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、機(jī)場跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提高強(qiáng)度，回值一般能提高10%-15%。
新聞：佛山砂漿<為您報(bào)價(jià)>[股份@有限公司]針對(duì)不同石膏對(duì)超硫酸鹽水泥水化行為的影響,測試了分別摻有硬石膏、二水石膏和磷石膏的超硫酸鹽水泥的各齡期抗壓強(qiáng)度,對(duì)比了其早期放熱速率及放熱曲線的差異,以及水化產(chǎn)物相的變化.結(jié)果表明:上述3類超硫酸鹽水泥3d抗壓強(qiáng)度均為14MPa左右;磷石膏基超硫酸鹽水泥28,90d抗壓強(qiáng)度分別為41.2,49.1MPa,明顯高于其兩種水泥.超硫酸鹽水泥早期強(qiáng)度主要受水化速率的影響.后期強(qiáng)度測試結(jié)果表明,磷石膏的激發(fā)效果優(yōu)于硬石膏及二水石膏,用其制備的水泥漿體后期形成更多的水化硅酸鈣與鈣礬石,硬化漿體更加密實(shí).

施工方法
1、在正式使用前，建議先進(jìn)行現(xiàn)場小面積試驗(yàn)，在確認(rèn)使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請(qǐng)攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強(qiáng)劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時(shí)間在遍施工后2-12小時(shí)之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進(jìn)入混凝土內(nèi)部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達(dá)到效果。
新聞：佛山砂漿<為您報(bào)價(jià)>[股份@有限公司]在軸心受壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,分析了約束混凝土體積配箍率、箍筋屈服強(qiáng)度和素混凝土抗壓強(qiáng)度對(duì)箍筋約束混凝土受壓性能的影響,探討了直接應(yīng)用配箍特征值建立箍筋約束混凝土本構(gòu)關(guān)系存在的問題,建立了箍筋約束混凝土峰值應(yīng)力、峰值應(yīng)變和極限應(yīng)變的計(jì)算公式.歸納分析了以往典型箍筋約束混凝土本構(gòu)關(guān)系模型的合理性和缺陷,提出了簡化的箍筋約束混凝土本構(gòu)關(guān)系模型,并和高強(qiáng)箍筋約束混凝土試驗(yàn)應(yīng)力-應(yīng)變曲線進(jìn)行對(duì)比.對(duì)比結(jié)果表明,所建立的本構(gòu)關(guān)系模型能較好擬合高強(qiáng)箍筋約束混凝土試驗(yàn)應(yīng)力-應(yīng)變曲線.

規(guī)格參數(shù)
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗(yàn)確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強(qiáng)劑廠家批發(fā).
新聞：佛山砂漿<為您報(bào)價(jià)>[股份@有限公司]闡述了通過對(duì)碳纖維復(fù)合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設(shè)計(jì)依據(jù)確定了碳纖維復(fù)合材料前地板的結(jié)構(gòu)。分析確定了材料及成型工藝,研究了預(yù)成型體制作,設(shè)計(jì)出了多點(diǎn)注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強(qiáng)熱固性復(fù)合材料前地板。產(chǎn)品經(jīng)過剛度及模態(tài)測試,其結(jié)果滿足汽車整車廠提出的技術(shù)要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復(fù)合材料作為主受力結(jié)構(gòu)件在汽車上的應(yīng)用是可行的。