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新聞:青島軌道道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]

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品 牌: 眾鑫 
單 價(jià): 88.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 1000 噸
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-10-10 17:38
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【新聞:青島軌道道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]】詳細(xì)說(shuō)明
新聞:青島軌道道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]

    混凝土表面增強(qiáng)劑具有極低的表面張力,能快速滲透至混凝土內(nèi)部,與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng),生成大量的化硅凝膠,這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細(xì)微孔,從而增加混凝土表面的密實(shí)性、抗壓強(qiáng)度、硬度和耐磨性,一般能提高混凝土強(qiáng)度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強(qiáng)劑與混凝土中相關(guān)成份的化學(xué)反應(yīng)更為復(fù)雜,除了生成化硅凝膠,還會(huì)生成一些致硬、致密的物質(zhì),使混凝土的強(qiáng)度增加更為明顯,它能將表面強(qiáng)度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞:青島軌道道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]為研究碳纖維布加固方式對(duì)混凝土框架結(jié)構(gòu)抗震性能的影響,按1:2縮尺比例設(shè)計(jì)制作了3榀單層鋼筋混凝土框架試件,進(jìn)行了低周反復(fù)荷載試驗(yàn).通過(guò)對(duì)比完好框架、碳纖維布加固受損與未受損框架,研究了3榀框架的破壞形態(tài)、滯回性能、骨架曲線(xiàn)及承載能力.結(jié)果表明:采用碳纖維布加固框架能有效改善其受力性能和抗震能力,提高結(jié)構(gòu)抗倒塌能力;采用碳纖維布加固受損框架能有效提高其極限承載能力,對(duì)結(jié)構(gòu)的延性性能也有一定的改善效果;采用碳纖維布加固未受損框架,能顯著提高框架的極限承載能力和抗震性能,使其具有良好的滯回耗能能力.
新聞:青島軌道道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]
    適用范圍
1、用于室內(nèi)外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超平地坪、普通水泥地坪、石材等基面上,適合于工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、商場(chǎng)超市、碼頭、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁、公路等水泥基的場(chǎng)所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷,提高強(qiáng)度,回值一般能提高10%-15%。
新聞:青島軌道道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]采用十字?jǐn)嚢栎S剪切儀測(cè)定混凝土拌和物的流變參數(shù)(屈服應(yīng)力τ0和塑性黏度η)更具準(zhǔn)確性.通過(guò)推導(dǎo)給出了自制十字軸流變儀扭矩與轉(zhuǎn)速關(guān)系,得出了流變參數(shù)計(jì)算公式;試驗(yàn)所得混凝土拌和物流變參數(shù)與已有相關(guān)理論和試驗(yàn)具有良好的一致性,并能量化分析混凝土觸變性能,可滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)測(cè)定混凝土工作性需求.
新聞:青島軌道道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]

施工方法
1、在正式使用前,建議先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小面積試驗(yàn),在確認(rèn)使用效果和用量后再大面積使用。(施用前請(qǐng)攪拌均勻)。
2、在清理干凈的混凝土表面上,噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強(qiáng)劑,(一般一遍即可,第二遍視遍效果而定,時(shí)間在遍施工后2-12小時(shí)之間),維持飽和濕潤(rùn)狀態(tài)10-20分鐘,以利更多有效成份進(jìn)入混凝土內(nèi)部。
3、處理后的混凝土1-3天見(jiàn)效,5-7天基本達(dá)到效果。
新聞:青島軌道道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]為開(kāi)發(fā)新型砂漿外加劑和有效利用造紙黑液,研究了造紙黑液的引氣性、表面活性及其對(duì)砂漿工作性、保水性、凝結(jié)時(shí)間及抗壓強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:造紙黑液具有良好的引氣性能和表面活性;當(dāng)造紙黑液摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為0.3%時(shí),砂漿經(jīng)時(shí)2h的稠度損失率為12.3%,凝結(jié)時(shí)間比基準(zhǔn)空白砂漿延長(zhǎng)4.9h,保水率比為108.6%,硬化砂漿14d的黏結(jié)強(qiáng)度比為115%,28d抗壓強(qiáng)度為30.9MPa;0.3%造紙黑液與適量的促凝劑復(fù)配可滿(mǎn)足JG/T 426—2013《抹灰砂漿增塑劑》的各項(xiàng)規(guī)定.
新聞:青島軌道道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]

規(guī)格參數(shù)
1.外觀:無(wú)色水性液體
2.用量:1-2m/kg(具體用量視地面情況試驗(yàn)確定)。
3.包裝:20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強(qiáng)劑廠家批發(fā).
新聞:青島軌道道釘錨固料<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]提出了一種反映混凝土孔結(jié)構(gòu)特征的毛細(xì)管束幾何模型,并運(yùn)用分形維數(shù)表征了孔數(shù)目、孔隙率和曲折度等參數(shù).通過(guò)水飽和度與氣體有效擴(kuò)散空間的關(guān)系,建立了考慮水飽和度影響的混凝土氣體擴(kuò)散模型,并運(yùn)用該模型分析了水飽和度、水灰比和環(huán)境溫度等對(duì)氣體擴(kuò)散系數(shù)的影響.結(jié)果表明:水飽和度是影響混凝土中氣體擴(kuò)散性能的一個(gè)主要參數(shù),當(dāng)水飽和度達(dá)到85%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))時(shí),對(duì)氣體擴(kuò)散系數(shù)的影響為顯著.

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