根據(jù)客戶需求，系統(tǒng)采用前端抓拍方式，前端配備抓拍機箱及主機，這是目前道路闖紅燈抓拍的主流方式。本公司提供的抓拍主機可以監(jiān)測抓拍一個十字路口的四向八車道。每個方向只需配備2臺特寫攝像機，1臺全景攝像機。系統(tǒng)圖如下：
系統(tǒng)優(yōu)勢：
1、系統(tǒng)采用了先進的虛擬檢測技術(shù)，不用埋設感應器、傳感器等設備，增強了可靠性，減少了工程投資。
2、不僅記錄違法車輛，還可記錄違法地點（路口名稱）、違法闖紅燈時間、紅燈過后時間等信息，為執(zhí)法部門提供了充足的信息依據(jù)。
3、采用全景與特寫結(jié)合的方式，使抓拍的信息更充分。全景圖片可顯示當時車道信號燈、車輛未通過停車線全景、車輛越過停車線的違章過程；特寫圖片能顯示違法車輛的車牌號碼、車型、車輛顏色等，為交管部門提供了充分的證據(jù)。
4、采用高清晰度圖像采集技術(shù)，圖像清晰，色彩還原性好。
5、支持遠程設置，可隨時調(diào)整設備抓拍參數(shù)。
6、強抗干擾，通過虛擬視頻識別、動態(tài)分析可有效濾除環(huán)境干擾。
7、系統(tǒng)全天運行，24小時檢測抓拍。
8、提供開放的通訊接口和協(xié)議,擴展性高。
9、抓拍率高，可以達到98%。
10、主機配置工控守護神五。
11、人性化程度高。
12、抓拍能力強，可以抓拍任何長度的車輛。

二、 線圈闖紅燈抓拍介紹
本系統(tǒng)使用虛擬線圈作為車輛闖紅燈檢測手段，采用抓拍車輛的車尾作為闖紅燈抓拍依據(jù)，抓拍方式及效果照片如下：
線圈檢測方式是目前智能交通行業(yè)比較成熟的技術(shù)，經(jīng)過多年的使用及其改進，我公司率先掌握虛擬線圈抓拍車尾的技術(shù)，在實際應用中已得到預期效果。在目前微波、紅外、雷達、視覺等新技術(shù)的沖擊下，虛擬線圈檢測作為智能交通車輛檢測的方式，是行內(nèi)資深公司的首選。
虛擬線圈的另外一個好處就是，可以把闖紅燈抓拍和卡口整合在一起，提高設備的利用率，達到一份投入雙份使用的超值回報。
本系統(tǒng)結(jié)合了系統(tǒng)使用需求及客戶建議，目前此系統(tǒng)配置的全景攝像機，可以用來當作道路路段安防監(jiān)控視頻使用，這就形成了客戶與公司雙贏的局面，也是闖紅燈抓拍系統(tǒng)向前邁進的一大步，更是智能交通和安防行業(yè)的一個精密結(jié)合點。