YD-22型液壓搗固機(jī)以汽油機(jī)為動(dòng)力針對(duì)鐵路道碴搗固作業(yè)研制出的新產(chǎn)品，主要應(yīng)用于線路的維修、大修及新建線路的搗固作業(yè)。

YD-22型液壓搗固機(jī)采用雙導(dǎo)柱，單缸升降方式，通過(guò)對(duì)線路的搗固使石碴具有一定的密實(shí)度及彈性，提高了線路整體穩(wěn)定性與平順性，不僅能延長(zhǎng)鋼軌使用壽命，同時(shí)也能延長(zhǎng)輪對(duì)的使用壽命，使列車運(yùn)行更平穩(wěn)，降低了鐵路運(yùn)輸成本。該型搗固機(jī)主要是為了適應(yīng)客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載、運(yùn)輸高密度的重載軌道結(jié)構(gòu)的需要而設(shè)計(jì)。應(yīng)用該機(jī)械對(duì)線路搗固作業(yè)，完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機(jī)具，克服了傳統(tǒng)線路維修工具勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、搗固質(zhì)量差的缺點(diǎn)。YD-22液壓搗固機(jī)已通過(guò)鐵路局的技術(shù)鑒定及鐵道部安全審查，具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低、搗固質(zhì)量好、上下道方便等許多優(yōu)點(diǎn)。

二、具體特點(diǎn)?

l、該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力。

2、鎬撐插入道碴深度≥90mm，可適用于不同型號(hào)鋼軌線路的大、中維修及新建線路的搗固作業(yè)。

3、液壓系統(tǒng)采用扣壓式膠管接頭，同時(shí)加大了管通經(jīng)，使得液壓油流量增大，提高了作業(yè)效率。

4、夾軌裝置采用下插時(shí)自動(dòng)夾軌，夾鉗動(dòng)作迅速，操作方便。

5、傳動(dòng)離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。

6、每臺(tái)搗固機(jī)兩對(duì)鎬臂同時(shí)作業(yè)，由兩個(gè)夾實(shí)油缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)，夾實(shí)力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。

三、主要技術(shù)性能

動(dòng)力：汽油機(jī)

額定功率：9.5kW?

額定轉(zhuǎn)速：3600rpm

自重：25kg?

燃油耗油量：310g/kwh

振動(dòng)頻率：67Hz

液壓系統(tǒng)工作壓力為5.0～6.0MPa（出廠前已調(diào)定）

最大下插力：≥18kN

最大夾實(shí)力：7.1kN×2

提升時(shí)間：2s

下降時(shí)間：1s

張夾時(shí)間：0.5s

下插深度：90mm～120mm（枕底面以下）

激振力：22kN

生產(chǎn)效率：≥340根軌枕/每組每小時(shí)

主機(jī)凈重：≤360kg

外型尺寸：1420㎜×680㎜×1550㎜

作業(yè)形式：

單側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段

雙側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用單線路肩較窄地

走行架輪距1435mm

搗固機(jī)售后：

1）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或來(lái)電，及時(shí)回復(fù)、解決客戶難題；

2）在產(chǎn)品材質(zhì)方面，嚴(yán)謹(jǐn)把關(guān)，做到“致誠(chéng)、致精、致美”的產(chǎn)品承諾；

3）定期了解對(duì)客戶產(chǎn)品的使用情況，為客戶提供專業(yè)合理的建議以及清潔、維護(hù)、保養(yǎng)產(chǎn)品的知識(shí)，來(lái)更好的為客戶服務(wù)。所有的液壓扳手遇到故障或維修，我們都會(huì)在電話溝通確認(rèn)后，第一時(shí)間安排維修事宜。

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