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公司經(jīng)過多年的發(fā)展，依靠自身網(wǎng)絡(luò)和管理經(jīng)驗，與各大物流公司強強合作，目前已形成公路精品專線：常州至北京、天津、保定、石家莊、濟(jì)南、沈陽、長春、哈爾濱、呼和浩特、包頭、蘭州、西安、烏魯木齊、成都、常州、昆明、貴陽、武漢、長沙、鄭州、太原、南寧、廣州、福州、南昌等，滿足不同客戶的不同線路需要，并提供往返物流服務(wù)。

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2011年，獨龍江公路改建工程開工建設(shè)。經(jīng)過獨龍江公路全體參建者努力奮戰(zhàn)，克難攻堅，獨龍江公路道路土建工程于2013年5月交工驗收，評定為合格工程。目前，僅剩下全長6680米的獨龍江隧道尚未貫通。獨龍江隧道的貫通，將終結(jié)獨龍江年年封山的歷史。

記者了解到，目前獨龍江公路隧道工程掘進(jìn)即將實施最后一炮，但貫通具體時間還未確定。

獨龍江公路是通向我國惟一不通公路的少數(shù)民族聚居區(qū)——獨龍江鄉(xiāng)的一條公路，是交通部、云南省交通廳對怒江的重點扶貧項目，從貢山縣城到獨龍江鄉(xiāng)孔當(dāng)，全長96.2千米，總投資9800萬元。獨龍江公路1995年7月1日開始動工修建。公路走線山勢險峻、溝谷縱橫、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、氣候環(huán)境惡劣。在近4年的建設(shè)中，云南省公路局、云南省林業(yè)總公司和獨龍江鄉(xiāng)政府組織的4000多名修路大軍，克服昆蟲螞蟥叮咬、毒蛇襲擊和高海拔寒冷及缺氧等困難，過原始森林、趟沼澤泥潭、攀人造天梯、翻雪山丫口，戰(zhàn)塌方、開路基、鑿隧道、架橋梁，風(fēng)餐露宿，日夜苦戰(zhàn)，創(chuàng)造了我省公路修筑史上的又一奇跡。獨龍江公路的修建，一直受到各級黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。獨龍江公路的全線貫通從根本上解決了獨龍族落后的交通狀況，實現(xiàn)了獨龍族人民盼望已久的坐上汽車走出深山峽谷的愿望，為獨龍族人民架起了一座脫貧致富的橋梁。

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