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德意志銀行2013年7月發(fā)布的題為《亞太地區(qū)物流現(xiàn)代化進(jìn)程》的報告稱,全球分銷配送領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性變化推動了對現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的區(qū)域性需求。伴隨對收益的要求,投資者已經(jīng)開始將物流地產(chǎn)視為另一種可靠的工業(yè)地產(chǎn)投資。報告同時認(rèn)為,工業(yè)地產(chǎn)尤其是物流地產(chǎn),在區(qū)域市場的可投資資產(chǎn)并不充足,這限制了資產(chǎn)的流動性、透明度,對物流地產(chǎn)管理和交易經(jīng)驗(yàn)的缺乏也是目前仍然存在的問題。
“和電商相關(guān)的客戶差不多占到1/3。”彭菲力表示。而上海宇培集團(tuán)也曾表示,擴(kuò)張的倉庫將租賃給包括零售商和電子商務(wù)公司在內(nèi)的企業(yè)。
彭菲力表示,“目前嘉民正在開發(fā)位于包括上海、天津、成都、合肥、南京和重慶等主要城市約60萬平方米的物流空間。就集團(tuán)現(xiàn)有的土地儲備及發(fā)展中的項(xiàng)目,我們有能力將總體規(guī)模再增加330萬平方米。”
實(shí)際上,除了傳統(tǒng)工業(yè)地產(chǎn)商的擴(kuò)張,電商都在建設(shè)自己的物流網(wǎng)絡(luò)。
2014年1月,騰訊以15億港元收購華南城9.9%的股份,華南城是一家綜合物流及交易中心開發(fā)商和運(yùn)營商,有完善的倉儲物流網(wǎng)絡(luò),此舉被認(rèn)為是騰訊自建物流的一大舉措。此前,由阿里牽頭的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”更是宣布計(jì)劃投資人民幣3000億元建設(shè)“中國智能骨干物流網(wǎng)”。
貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo):實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略,鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運(yùn)企業(yè)宗旨:義務(wù)為根本貨運(yùn)名牌,以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
貨運(yùn)公司使命:聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè),推動中國貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振興貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。
貨運(yùn)運(yùn)營方式:網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸,全方位全過程跟蹤。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn):運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化,反應(yīng)能力佳成貨運(yùn)靈敏化。
貨運(yùn)公司精神:團(tuán)結(jié)創(chuàng)新,忠誠務(wù)實(shí)。
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