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彭先生
廣州到運(yùn)城貨運(yùn)專線.【專線直達(dá)-全程GPS】15626284776 廣州安速達(dá)物流公司承運(yùn)整車零擔(dān) 天天發(fā)車 專線直達(dá) 服務(wù)上門 我們的忠旨：安全！快捷！價優(yōu)！
廣州安速達(dá)物流承接全國各地物流業(yè)務(wù)儀隴5：運(yùn)輸、儀隴
6：廣州到儀隴、零擔(dān)、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務(wù)。
7：備有各種包裝材料，代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù)
8; 本公司專業(yè)為廠家或公司調(diào)度整車與包車業(yè)務(wù)

服務(wù)流程：
受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談
取貨－－受到客戶委托后，兩小時內(nèi)安排人員前往貴公司
驗(yàn)貨－－進(jìn)庫時根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽
發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車
回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報到貨情
派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時送貨
公司經(jīng)營范圍：
經(jīng)營全國范圍內(nèi)整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，實(shí)行物流配送、倉儲、貨物保險等一條龍服務(wù)。通過物流資源的整合與眾多往返廣東的回程車源運(yùn)輸車隊(duì)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)客戶的要求，為客戶量身設(shè)計合理的物流運(yùn)輸方案；為您提供完善的一體化區(qū)域物流配送服務(wù)，更大程度減低客戶的物流成本。
公司安全保障：
根據(jù)客戶運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類不同,有針對的制定運(yùn)輸過程中的預(yù)防貨損方案，將可能性降到最低。同時,公司對所有貨物進(jìn)行全程保險,因不可抗力等因素而造成的貨損由本公司先行賠付,使您高枕無憂。
公司貨物跟蹤：
采用現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，與國際先進(jìn)物流技術(shù)接軌，通過現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，組成了快捷的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在整個物流運(yùn)作過程中，廣州市安速達(dá)物流有限公司專線公司會主動向客戶反饋貨物的到達(dá)及在途情況，為客戶提供24小時不間斷的物流服務(wù)。運(yùn)輸后主動調(diào)查客戶滿意度，自動修復(fù)、改進(jìn)物流運(yùn)作中潛在的缺陷及問題，從而提升客戶整體服務(wù)水平。真正一站式的全方位服務(wù)讓客戶真正舒心、放心

據(jù)悉：據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年全國社會物流總額177.3億元，社會物流總費(fèi)用GDP的比率為18%。--> 據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年全國社會物流總額177.3億元，社會物流總費(fèi)用GDP的比率為18%。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)由過去的末端行業(yè)，上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。 從信息化建設(shè)的角度來看，中國物流企業(yè)還處于相對比較原始、低級的階段。據(jù)統(tǒng)計，已經(jīng)實(shí)施或部分事實(shí)信息化的企業(yè)只占了21%，全面實(shí)施信息化的企業(yè)只有10%。在整個行業(yè)的供應(yīng)鏈中，企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通，流通環(huán)節(jié)多面導(dǎo)致流通陳本居高不下，這又是因?yàn)楹芏辔锪髌髽I(yè)信息建設(shè)層次較低，造成信息不暢所致。 2009年國務(wù)院下發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興計劃》。要求積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。盡快制定物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制。加快行業(yè)物流公共信息平臺建設(shè)，建立全國性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推動區(qū)域物流信息平臺建設(shè)，鼓勵城市間物流平臺的信息共享。加快構(gòu)建上午、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和工商管理等政府部門的物流管理與服務(wù)公共信息平臺，扶持一批物流信息服務(wù)企業(yè)成長。 2011年國務(wù)院在《物流業(yè)調(diào)整和振興計劃》的基礎(chǔ)上，下發(fā)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，其中明確指出要推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，加強(qiáng)物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點(diǎn)支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平臺、智能交通、物流管理軟件、移動物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。 我國物流信息化需求仍然以底層的基礎(chǔ)信息化為主，主要是因?yàn)槲覈行∥锪髌髽I(yè)占比的比例較大，但是，已經(jīng)有越來越多的物流企業(yè)由于降低成本、提升競爭力的需求，將信息化重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化上，而這些優(yōu)化通常集中在最能生產(chǎn)效益的幾個環(huán)節(jié)，如倉儲管理、運(yùn)輸管理、配送管理等。整體看來，我國物流企業(yè)在信息技術(shù)、流程優(yōu)化、供應(yīng)鏈管理三個層次上的需求正由淺入深的穩(wěn)步發(fā)展，其中后一階段往往以前一階段的基礎(chǔ)為起點(diǎn)。由于我國物流業(yè)起步較晚，因而十分希望利用信息化手段發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，將三個階段的信息化同事推進(jìn)，用較短的時間走過國際領(lǐng)先企業(yè)幾十年的發(fā)展之路。物流企業(yè)這一跨越式的信息化發(fā)展需求，十分需要通信業(yè)為其提供一個滿足企業(yè)各種通信需要、適應(yīng)企業(yè)多種業(yè)務(wù)類型和運(yùn)作方式的整體化解決方案，以同事實(shí)現(xiàn)對物流信息的高效管理，以及對業(yè)務(wù)流程重組和運(yùn)輸過程中人、車、貨的有效協(xié)調(diào)和管理 ---物流行業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢!廣州市安速達(dá)物流有限公司始終以“以客戶為中心，我的服務(wù)就是您服務(wù)的延伸”為宗旨，堅(jiān)持誠信為根本、高效、優(yōu)質(zhì)、安全的流程化管理和服務(wù)。同時不忘以促進(jìn)合作伙伴的經(jīng)濟(jì)與發(fā)展為己任。
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