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寧波零擔(dān)物流公司

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單 價(jià): 1.00元/11 
起 訂: 1 11 
供貨總量: 1 11
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 浙江 寧波市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2014-04-28 11:56
瀏覽次數(shù): 2
詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【寧波零擔(dān)物流公司】詳細(xì)說明
寧波零擔(dān)物流公司 【中誠(chéng)物流公司】 黃經(jīng)理(13967807343? 寧波中誠(chéng)物流)?
誠(chéng)信運(yùn)營(yíng):黃經(jīng)理:13967807343 QQ:317542762 寧波物流在線:;l';l;'l;;'l'∪∩★★★http:///長(zhǎng)期承接全國(guó)各地道路的零擔(dān) 整車 設(shè)備 搬家運(yùn)輸。
【寧波中誠(chéng)物流有限公司〓誠(chéng)信〓守時(shí)〓安全〓快捷〓準(zhǔn)時(shí)〓守信〓龍年一帆風(fēng)順〓大吉大利〓寧波到山東物流公司===寧波到全國(guó)貨運(yùn)專線(24小時(shí)為您服務(wù),節(jié)假日不休?。┲姓\(chéng)物流公司承接全國(guó)范圍內(nèi)各種貨物的整車、零擔(dān)、公路運(yùn)輸。公司實(shí)行,倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。以山東、北京、江蘇、浙江、廣西、福建、江西等為中心輔射至全國(guó)各地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),我公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地,目前,形成以北京、北京、北京、江蘇、浙江、廣西、福建、寧波為中心的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),并與同行業(yè)聯(lián)網(wǎng),形成東西南北貨物大聯(lián)運(yùn),為您提供完善的運(yùn)輸服務(wù)。
服務(wù)范圍: 聯(lián)系人:黃先生 電話:87620633 手機(jī):13967807343
1、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸
2、寧波貨運(yùn),長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù);整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
3、公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn))
4、長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸
5、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸
6、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)
7、可以代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前發(fā)布了《關(guān)于“物流國(guó)九條”政策落實(shí)情況的調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告指出,與2010年相比,48%的企業(yè)認(rèn)為過路過橋費(fèi)支出變化不大,27%的企業(yè)認(rèn)為過路過橋費(fèi)不降反升;過路過橋費(fèi)用平均占運(yùn)輸成本的34%,仍是物流企業(yè)的沉重負(fù)擔(dān)。
聯(lián)系人:黃先生 電話:87620633 手機(jī):13967807343
調(diào)查對(duì)象包括國(guó)有企業(yè)53家、民營(yíng)企業(yè)60家、外資和中外合資企業(yè)7家,這些企業(yè)中包括綜合型物流企業(yè)62家,運(yùn)輸型物流企業(yè)46家,倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)12家。
在被調(diào)查企業(yè)中,過路過橋費(fèi)用平均占運(yùn)輸成本的34%,有37%的企業(yè)超過40%。運(yùn)輸型物流企業(yè)去年過路過橋費(fèi)平均支出4459萬元,其中,37%的企業(yè)支出超過5000萬元,部分大型公路貨運(yùn)企業(yè)支出超過1億元。
調(diào)查顯示,120家企業(yè)中僅有5家企業(yè)享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策,部分地區(qū)政策執(zhí)行還有待落實(shí)。如河南省只針對(duì)單車單趟承運(yùn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品給予免繳通行費(fèi)優(yōu)惠。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)為,過高的路橋費(fèi)加重了物流企業(yè)的負(fù)擔(dān),增加了社會(huì)流通成本。報(bào)告建議加大對(duì)高速公路收費(fèi)的監(jiān)管力度,撤并不合理的收費(fèi)站點(diǎn),逐步降低偏高的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)公路的管理,制定相應(yīng)的制度和標(biāo)準(zhǔn),削減公路管理和維護(hù)費(fèi)用;報(bào)告還建議完善跨省綜合協(xié)調(diào)機(jī)制,制定全國(guó)統(tǒng)一的公路賠(補(bǔ))償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),公開路橋通行條件、辦事程序和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);清理各地不同執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),設(shè)立全國(guó)性的統(tǒng)一執(zhí)法與處罰標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)決制止“亂收費(fèi)”“亂罰款”并形成長(zhǎng)效機(jī)制
自今年年初以來,快遞業(yè)屢屢發(fā)生漲價(jià)事宜。1月,中通快遞提價(jià),提價(jià)幅度為0.5元-2元之間;9月,圓通快遞再次漲價(jià),漲價(jià)幅度為1元;10月,順豐速運(yùn)上調(diào)大部分線路價(jià)格,漲幅為2%-4%;時(shí)至12月,中通快遞繼10月將價(jià)格上調(diào)1元之后再次將每票快件增加1元派送費(fèi)。
雖然漲幅不高,但持續(xù)曝出的漲價(jià)消息還是使產(chǎn)業(yè)各方擔(dān)憂是否會(huì)因此在業(yè)界形成跟風(fēng)漲價(jià)潮,對(duì)此,記者聯(lián)系多家快遞公司咨詢得知,由于業(yè)界快遞公司眾多,對(duì)于是否漲價(jià)暫時(shí)未有定論。
據(jù)本報(bào)記者了解,申通快遞有營(yíng)業(yè)部稱早已在半月前即開始漲價(jià),漲幅為1元,不過,在實(shí)際執(zhí)行過程中卻頗為靈活,“如果是熟客,那1元錢也可以減免的。”有與申通合作的企業(yè)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》說。
此外,據(jù)記者了解,同處業(yè)界一線陣營(yíng)的順豐快遞有營(yíng)業(yè)部則稱尚未接到漲價(jià)通知。而值得注意的是,有快遞公司對(duì)本報(bào)分析,漲價(jià)的信息純屬炒作,“行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈,怎么會(huì)漲?”
對(duì)于這種狀況,清科研究中心張亞男在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)介紹,自2009年以來,整個(gè)行業(yè)漲價(jià)的消息不絕于耳,“(漲價(jià))本身和時(shí)令相關(guān),春節(jié)前后快遞業(yè)確實(shí)用工荒非常嚴(yán)重,這會(huì)使企業(yè)的人力成本不斷上漲,這個(gè)時(shí)候的漲價(jià)情有可原。”不過,張亞男同時(shí)認(rèn)為,雖然漲價(jià)與時(shí)令相關(guān),但此前會(huì)有醞釀過程。至于行業(yè)內(nèi)是否會(huì)因龍頭企業(yè)的漲價(jià)而形成跟風(fēng)狀況,則要根據(jù)各個(gè)企業(yè)的實(shí)力來看,“如果服務(wù)不好,不漲價(jià)也不見得能贏得市場(chǎng)。”
物流業(yè)整合在即? 聯(lián)系人:黃先生 電話:87620633 手機(jī):13967807343
除人力成本外,有市場(chǎng)人士認(rèn)為,節(jié)前的網(wǎng)購(gòu)高峰也成為快遞業(yè)漲價(jià)的助推因素之一,對(duì)此,張亞男認(rèn)為,網(wǎng)購(gòu)高峰期的到來與快遞漲價(jià)確實(shí)存在關(guān)系。
公開資料顯示,由于時(shí)近年底,各大電子商務(wù)網(wǎng)站都發(fā)起了形形色色的促銷活動(dòng),而這種因素加上節(jié)日快遞量的激增,快遞公司迎來了持續(xù)暴倉(cāng)。作為電子商務(wù)的重要組成部分,電子商務(wù)的快速發(fā)展與物流體系的高效休息相關(guān),但隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展,物流能力的滯后使得電商被制約的狀況越來越明顯,因此,有電子商務(wù)企業(yè)自建物流體系,而更多的分析人士則認(rèn)為,與電商自建物流體系相比,第三方物流的整合則是重中之重。
事實(shí)上,對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展整合,政策層早在動(dòng)作,2011年6月中下旬,中國(guó)郵政局便發(fā)布促進(jìn)快遞企業(yè)兼并重組意見,將積極支持快遞企業(yè)兼并重組的財(cái)稅、土地等優(yōu)惠政策,促使5年內(nèi),培養(yǎng)出一批年收入超過百億、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)。
清科研究中心研報(bào)認(rèn)為,與政策預(yù)期物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模相比,大部分中國(guó)第三方物流行業(yè)企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。從快速推進(jìn)行業(yè)發(fā)展的角度,中國(guó)第三方物流企業(yè)整合在即。聯(lián)系人:黃先生 電話:87620633 手機(jī):13967807343
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