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公司基本資料信息
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以高貴,高端,高質(zhì)量養(yǎng)足眾人眼球的高鐵,再一次把社會(huì)的目光盡收眼底。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久籌劃的高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù),正式從幕后走向前臺(tái)。盡管鐵總的快運(yùn)三達(dá)(當(dāng)日達(dá),次晨達(dá),次日達(dá))業(yè)務(wù)都有著明確的價(jià)目表,但是最吸引眼球的還是當(dāng)日達(dá)的130元資費(fèi),民間直呼天價(jià)的高鐵快運(yùn),運(yùn)不起!高鐵快運(yùn)貴,貴在哪?引用俗語(yǔ);聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻。借用專家的嚴(yán)密邏輯去縝密的分析,高鐵快運(yùn)的價(jià)格是不是高于天空中的航空,還有密布的公路物流?最終市場(chǎng)會(huì)給出終極的答案。高鐵快運(yùn)是物流市場(chǎng)尋覓已久的琴瑟和鳴。
雖然初生的高鐵快運(yùn)把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)快遞業(yè)這塊誘人的蛋糕。但是,作為國(guó)人關(guān)注焦點(diǎn)的中國(guó)鐵路;可以這么說(shuō);把高貴的高鐵投入到快遞行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng),第一次破天荒降低身段尊重嚴(yán)肅的市場(chǎng)。
歷經(jīng)十年發(fā)展,以西北為核心和依托,“求精、求好”由小到大、逐漸成熟。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋到華東、華北、西北二、三級(jí)城市,開(kāi)辟了上海、北京、東北貨運(yùn)特快品牌專線,并在全國(guó)主要城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。與全國(guó)數(shù)十家物流,二千余臺(tái)車輛的車主結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,初步形成了有特色的全國(guó)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
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