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好好的市場為啥要外遷？記者了解到，擁堵已經(jīng)成為鄭州之痛，位于城區(qū)內(nèi)星羅棋布的批發(fā)市場外遷，能緩解交通壓力。同時，隨著中原城市群規(guī)劃建設(shè)的推進和鄭州都市區(qū)框架進一步拉大，傳統(tǒng)模式的商貿(mào)物流市場已經(jīng)與現(xiàn)代化城市的發(fā)展不匹配。于是，2012年鄭州出臺了實施意見，計劃打造約54平方公里的“一區(qū)兩翼”，集中布局十大市場集聚區(qū)的批發(fā)市場。于是，177個市場的外遷工作得以進行，承載著鄭州市場外遷重大使命的鄭州華南城，盛大起航。

【背景】

市場外遷能緩解交通擁堵

和全國許多大中型城市一樣，擁堵已經(jīng)成為鄭州的發(fā)展之痛。尤其是上下班高峰，電動車比開車快絕對不夸張，不少道路都堵得像大型的停車場。在造成擁堵的眾多原因中，中心城區(qū)星羅棋布的批發(fā)市場被認為是重要的原因之一。此外，位于鄭州市區(qū)的批發(fā)市場，也對周邊市民的生活造成了影響。就拿鄭州市緯三路水產(chǎn)批發(fā)市場來說，水產(chǎn)品帶來的腥臭異味，對周邊居民造成的困擾遠遠大于水產(chǎn)品市場在家門口帶來的便利。

河南省社科院副院長谷建全在接受媒體采訪時曾表示，目前位于城市中心區(qū)域的批發(fā)市場，多是粗放式經(jīng)營，政府管理成本高，且市場自身發(fā)展的成本也在提高，發(fā)展空間非常有限。此外，隨著鄭州都市區(qū)框架的進一步拉大，傳統(tǒng)模式的物流批發(fā)市場已經(jīng)不適應(yīng)鄭州都市區(qū)的發(fā)展，發(fā)展中的鄭州迫切需要一個國際化、現(xiàn)代化、具有強勁輻射力的“大中原商貿(mào)物流核心”與之匹配。所以，鄭州核心區(qū)商貿(mào)物流業(yè)向城市外圍發(fā)展，也就成為一種必然趨勢。

常州新迪物流有限公司是在江蘇地區(qū)經(jīng)營多年的一家老牌運輸公司，自從進入常州運輸物流市場以來，已經(jīng)取得一定市場份額；常州新迪物流公司運輸區(qū)域已遍及全國各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處。

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