? ?重慶到新密物流公司，整車零擔(dān)☆☆☆重慶輝翔物流： 24小時(shí)業(yè)務(wù)電話：【023-68490916】＝【13628317575】＝重慶輝翔物流服務(wù)有限公司，專業(yè)從事，

? ? ?1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；?

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? ? ?2、貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)?

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? ? ?3、承接整車、大型設(shè)備、零擔(dān)

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? ? ?4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)?

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? ? ?5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝?

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? ? ?6、為個(gè)人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)?

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? ? ?7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸?

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? ? ?8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)?

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? ? ?9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)?

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? ? ?10、提供專業(yè)小轎車、摩托車、集裝箱、拖車、挖機(jī)等各類車輛托運(yùn)業(yè)務(wù)?

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? ? ? 11、鋼材、電子產(chǎn)品、設(shè)備、布匹等托運(yùn)業(yè)務(wù)

? ? ? 12、食品、蔬菜、水果、飲料

公司承諾： （五大優(yōu)勢）吳先生：023-68490916

從門到門： 只要一個(gè)電話，一切幫你搞掂，讓你身在家中坐，貨在全國走。

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貨損全賠： 本公司系太平洋保險(xiǎn)公司貨運(yùn)專業(yè)保險(xiǎn)代理，可高枕無憂。

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? ? ? 重慶到新密物流公司，AAAA級(jí)專線 ☆☆☆重慶輝翔物流,承運(yùn)重慶，到全國各地整車 零擔(dān)專線運(yùn)輸長途貨運(yùn)車輛：6.8米，8米、9.6米、12.5米、13.5米、16米、17.5米平板、高欄、集裝箱、冷藏車供您選擇； 另有9.6米、11米半封閉車13輛長期搬廠，運(yùn)輸車源約3000臺(tái)

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? ?一、物流企業(yè)需要知識(shí)管理

　　知識(shí)管理就是將知識(shí)視為企業(yè)的一項(xiàng)資產(chǎn)，通過管理程序?qū)⒅R(shí)進(jìn)行搜集、分類、儲(chǔ)存和應(yīng)用，并為企業(yè)帶來商業(yè)價(jià)值，創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的一系列活動(dòng)的總稱。此系列活動(dòng)包括，將成員的知識(shí)組織化、將隱性知識(shí)顯性化、將外部知識(shí)內(nèi)部化以及將組織知識(shí)資產(chǎn)化。知識(shí)管理的核心就是管理信息的流動(dòng)，使需要者及時(shí)獲得正確的信息，從而迅速采取行動(dòng)。知識(shí)管理的目的就在于通過知識(shí)的共享和提高組織智能或企業(yè)智商。

　從應(yīng)用需求的角度看，知識(shí)管理是不分行業(yè)的，哪里有知識(shí)并需要系統(tǒng)管理，哪里就需要知識(shí)管理。任何組織和個(gè)人都需要知識(shí)管理，惟一的區(qū)別就在于管理的方法和內(nèi)容各不相同，物流企業(yè)也不例外。物流企業(yè)提供的產(chǎn)品是服務(wù)，這一特性決定了物流企業(yè)與客戶市場的緊密性。企業(yè)員工要經(jīng)常面對(duì)多樣化的客戶需求和物流環(huán)境，并需要做出快速、正確的反應(yīng)，這就要求員工必須結(jié)合企業(yè)的實(shí)際狀況，依靠自身積累的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出決策。物流員工的行為決策往往更需要隱性知識(shí)的支撐，而要充分挖掘、轉(zhuǎn)化和利用員工頭腦中的隱性知識(shí)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享是離不開知識(shí)管理驅(qū)動(dòng)的。

　　對(duì)可整合物流需求獲取規(guī)模效應(yīng)的物流業(yè)務(wù)，宜采用物流聯(lián)盟模式；對(duì)自有物質(zhì)資源不足、網(wǎng)絡(luò)體系不健全、專業(yè)運(yùn)作管理能力薄弱的某些單項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，宜采用單項(xiàng)物流外包模式，充分整合利用企業(yè)外部物流資源；對(duì)于業(yè)務(wù)不熟悉、缺乏運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)及設(shè)施和智力資源的新型物流業(yè)務(wù)，宜采用國際物流集團(tuán)主導(dǎo)、合資合作的經(jīng)營管理模式，以利于優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏。?

□李德庫?

? ? 電子交易模式。電子交易方便物流信息的收集和傳遞，降低了物流成本，提高了工作效率，節(jié)約了社會(huì)總交易成本 （也稱智能物流）。發(fā)展大宗商品電子交易市場，是區(qū)域競爭發(fā)展態(tài)勢下的必然選擇。?

? ? 電子交易核心功能是通過競爭確定價(jià)格并實(shí)現(xiàn)交易，并以價(jià)格信號(hào)引導(dǎo)供需平衡，實(shí)現(xiàn)資源有效配置。供需雙方可通過網(wǎng)上商鋪發(fā)布采購或銷售信息，洽談采購或銷售事宜，雙方商務(wù)洽談取得一致成果后，可自行履約或委托交易中心協(xié)助安排交易、結(jié)算與交收。電子交易平臺(tái)由客戶服務(wù)、產(chǎn)品交易和供應(yīng)鏈服務(wù)、結(jié)算管理服務(wù)、信息中心4大體系構(gòu)成。受供方委托，交易中心將其符合網(wǎng)上超市貨物要求的產(chǎn)品發(fā)布到網(wǎng)上超市交易平臺(tái)上，公開統(tǒng)一市場價(jià)格、交易規(guī)模和交收地所需的基本交易信息。需方依據(jù)交易中心相關(guān)規(guī)定通過交易中心下單，由交易中心統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算和交收完成貨物交易。交易平臺(tái)對(duì)訂單交易全程跟蹤。?

? ? 物流金融模式。物流金融是在物流業(yè)的運(yùn)營過程中，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。?

? ? 通過物流業(yè)務(wù)，引入金融產(chǎn)品，物流金融將國際物流集團(tuán)、上下游企業(yè)和銀行緊密地聯(lián)系在一起，一是拓寬物流企業(yè)和上下游企業(yè)的融資渠道，融資能力的增強(qiáng)，給物流鏈條中的各方都帶來發(fā)展機(jī)遇；二是提高資金的使用效率，在資金緊張的情況下，縮短上游企業(yè)的應(yīng)收賬款周期，盤活下游企業(yè)暫時(shí)閑置的原材料和產(chǎn)成品資金占用；三是降低物流企業(yè)的資金風(fēng)險(xiǎn)；四是提高國際物流集團(tuán)的服務(wù)能力，增強(qiáng)國際物流集團(tuán)與上下游企業(yè)的凝聚力，做到抱團(tuán)取暖，實(shí)現(xiàn)國際物流集團(tuán)、上下游企業(yè)和銀行的共贏。?

? ? 國際貿(mào)易模式。國際貿(mào)易經(jīng)營模式分為進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易。從事進(jìn)出口貿(mào)易要符合國家產(chǎn)業(yè)政策，遵守國家相關(guān)部門對(duì)進(jìn)出口貨物作出的相應(yīng)管制措施。國際貿(mào)易的開展一是提升集團(tuán)公司物流產(chǎn)業(yè)的國際影響力；二是拓展國際化資本運(yùn)作，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，減輕國內(nèi)融資高成本壓力；三是通過物流貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)資本積累后，選擇贏利性好的項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)內(nèi)或?qū)ν馔顿Y，實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張和規(guī)模效應(yīng)；四是根據(jù)匯率的波動(dòng)，獲取匯兌收益；五是國外稅負(fù)低于國內(nèi)，可以獲得更多的稅后利潤。?

○●成功經(jīng)驗(yàn)?

? ? 國際物流集團(tuán)物流經(jīng)營管理模式的總體定位為：向外拓展的社會(huì)化物流服務(wù)，總體上宜采用自主經(jīng)營或主導(dǎo)經(jīng)營模式；對(duì)可整合物流需求獲取規(guī)模效應(yīng)的物流業(yè)務(wù)，宜采用物流聯(lián)盟模式；對(duì)自有物質(zhì)資源不足、網(wǎng)絡(luò)體系不健全、專業(yè)運(yùn)作管理能力薄弱的某些單項(xiàng)物流業(yè)務(wù) （如大宗物品的物流運(yùn)輸），宜采用單項(xiàng)物流外包模式，充分整合利用企業(yè)外部物流資源；對(duì)于業(yè)務(wù)不熟悉、缺乏運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)及設(shè)施和智力資源的新型物流業(yè)務(wù)，宜采用國際物流集團(tuán)主導(dǎo)、合資合作的經(jīng)營管理模式，以利于優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏。?

? ? 物流外包模式。國際物流集團(tuán)通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新的方法，結(jié)合自己的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，創(chuàng)立了第三方物流贏利模式，主要為一些煤炭生產(chǎn)企業(yè)提供原材料以及一些物流服務(wù)支持。一是代儲(chǔ)代銷模式。即將井口超市的管理方法、代儲(chǔ)代銷管理模式、企業(yè)零庫存模式引入到山西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤大省，在山西、內(nèi)蒙古物流市場上叫響冀中品牌。二是集商流、物流、資金流、信息流為一體的綜合物流模式。國際物流集團(tuán)依靠自身的資源優(yōu)勢，將商流和物流有機(jī)結(jié)合，大力發(fā)展商貿(mào)物流，以貿(mào)易促物流的發(fā)展，通過這種物資貿(mào)易的方式，國際物流集團(tuán)先后在山西、內(nèi)蒙古等地建立煤炭儲(chǔ)運(yùn)基地，將供應(yīng)商提供的物資進(jìn)行存儲(chǔ)、整合簡單的流通加工，然后通過運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將物資銷售給需求方。?

? ? 聯(lián)盟合作模式。一是供應(yīng)鏈合作模式。為將國際物流集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)打造成為外向型、現(xiàn)代化綜合型物流產(chǎn)業(yè)提供支撐，國際物流集團(tuán)審時(shí)度勢、把握機(jī)遇，組建了冀中能源集團(tuán)國際物流（香港）有限公司。依托邯鄲及周邊地區(qū)眾多的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和龐大的礦石需求，與港中旅物流貿(mào)易有限公司簽訂了進(jìn)口鐵礦粉及物流貿(mào)易合作協(xié)議，積極從墨西哥、智利等國家進(jìn)口鐵礦粉。由國際物流集團(tuán)利用成熟的銷售渠道把鐵礦粉銷售給邯鄲周邊地區(qū)鋼鐵企業(yè)。二是戰(zhàn)略聯(lián)盟模式。為拓展銷售渠道、開辟國際化工市場，國際物流集團(tuán)與上海鑫寶煤化公司共同出資成立了上海冀中鑫寶能源進(jìn)出口有限公司。公司利用合作方穩(wěn)定的供貨渠道和健全的銷售網(wǎng)絡(luò)以及國際物流集團(tuán)所具有的冀中能源集團(tuán)品牌優(yōu)勢積極開展煤焦油、蒽油、瀝青等化工產(chǎn)品的出口業(yè)務(wù)。通過戰(zhàn)略聯(lián)盟國際物流集團(tuán)與其他企業(yè)在利益共享的基礎(chǔ)上形成一種優(yōu)勢互補(bǔ)、分工協(xié)作的松散式網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟。完善了自身的產(chǎn)業(yè)鏈，迅速介入了國際物流業(yè)務(wù)。?

制約因素與薄弱環(huán)節(jié)?

? ? 第一，國際物流、增值物流領(lǐng)域拓展基礎(chǔ)薄弱、缺乏經(jīng)驗(yàn)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球一體化，國際物流通過現(xiàn)代運(yùn)輸手段和信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，降低了物流成本，提高了物流效率，在國際貿(mào)易和資源配置中發(fā)揮著越來越大的作用。作為新崛起產(chǎn)業(yè)，國有物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)世界范圍的物流目標(biāo)，尋求自身的發(fā)展和完善，面臨著諸多困難。對(duì)國際化背景下的國際物流分工認(rèn)識(shí)尚不明確，自身還未形成在國際物流行業(yè)的核心競爭力。對(duì)國際物流中的貿(mào)易形式、合同談判、結(jié)算方式、貨物保險(xiǎn)等專業(yè)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)匱乏，缺少具有全面的物流操作和管理知識(shí)、可以同時(shí)勝任多個(gè)崗位的、能夠?qū)λ鶊?zhí)行作業(yè)進(jìn)行全程全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升的復(fù)合型物流技術(shù)和管理人才。?

? ? 第二，物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系不夠健全。物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是物流高端業(yè)務(wù)發(fā)展的必然要求，是物流企業(yè)商流、物流、資金流、信息流的有效匯集點(diǎn)，不僅可以集約化使用土地資源，而且有利于促進(jìn)第三方物流的發(fā)展。加快物流社會(huì)化的形成，有利于提高規(guī)模效益，實(shí)現(xiàn)資源共享和物流功能的綜合集成。許多國際國內(nèi)大型物流企業(yè)憑借在全國乃至全球布設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)，將傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、裝卸、流通加工等功能，隨著物流網(wǎng)絡(luò)延伸到全國或全球。國際物流集團(tuán)由于缺乏大型物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施，沒有形成完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系，目前尚局限于單一的貿(mào)易物流，無法形成新的效益增長點(diǎn)和利潤增長點(diǎn)。?

? ? 第三，物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平亟待提高。物流信息技術(shù)是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志。隨著信息技術(shù)和管理水平的提高，現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的競爭已從低端的價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競爭。國際物流集團(tuán)在全國煤炭系統(tǒng)首創(chuàng)并自主研發(fā)了“供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)”，又開發(fā)建設(shè)了辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、物供商業(yè)網(wǎng)站和企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP），提供了快捷高效的信息平臺(tái)。但是隨著物流業(yè)務(wù)跨區(qū)域、跨行業(yè)的快速發(fā)展，信息技術(shù)仍然是制約公司瓶頸。尤其是在電子交易、國際物流與原有物流業(yè)務(wù)的資源共享等方面，缺乏統(tǒng)一的信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)庫、編碼和接口等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)存在較大差異，造成信息系統(tǒng)復(fù)雜化，多元化和多平臺(tái)化，無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源優(yōu)化管理和集成化管理。?

? ? 第四，煤炭供應(yīng)鏈管理人才短缺。國際物流集團(tuán)在煤炭供應(yīng)鏈信息流管理領(lǐng)域，既懂得信息化理論與技術(shù)，同時(shí)又對(duì)煤炭供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)有較深理解的人才儲(chǔ)備不足的問題突出。對(duì)于起步較晚的國際物流集團(tuán)煤炭供應(yīng)鏈來說，在人力資源的爭奪方面將經(jīng)受嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。?

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? ?重慶到新密物流公司，AAAA級(jí)專線 ☆☆☆重慶輝翔物流,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。

包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝

服務(wù)保障：

可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除

后顧之憂。

每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的

提貨時(shí)間。

隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客

戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門

具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。

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