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常州新迪物流有供應(yīng)常州物流公司，常州物流專線，常州配貨站！限公司（簡稱“新迪物流”）成立于1999年，位于江蘇省常州市。是一家專門從事物流、運輸、貨運代理、空車配載的民營企業(yè)，為客戶提供安全、快捷、準確、方便的物流服務(wù)。

近期成立的廣東省跨境電子商務(wù)協(xié)會會長李杰告訴南都記者，他參與了國內(nèi)幾乎所有城市的試點，在試點過程中他發(fā)現(xiàn)各地的政策仍然不夠暢通，一些環(huán)節(jié)還是不夠“接地氣”。因為沒有現(xiàn)成的操作方案，地方仍處于試點、摸索過程中。深圳市跨境電商協(xié)會會長劉智勇認為，像通關(guān)等過程，對于跨境電商而言，如果能更快速、更節(jié)約時間，對跨境電商的吸引力就會很大。

“根本上講，讓跨境電商企業(yè)用更低的成本?陽光化?，是吸引它們參與試點的關(guān)鍵。”寧波市跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園副主任李中杰向南都記者分析，國內(nèi)的跨境電商大多依靠價格優(yōu)勢在海外市場競爭，傳統(tǒng)的“灰色清關(guān)”通過郵政小包等方式出境，不論費用還是時間成本均很低。目前各地雖然都在推行試點各種扶持政策，如果能做到至少不增加跨境電商的成本，就將有較大吸引力。有不愿具名的試點城市相關(guān)部門負責人介紹，許多跨境電商企業(yè)將貨物先發(fā)到一些邊境城市，再從邊境城市出關(guān)，以節(jié)約成本。如果在試點城市參與“陽光化”試點的話，就不能采用這種傳統(tǒng)的方式了，這也令不少企業(yè)望而卻步。

針對結(jié)匯問題，目前各地都推出一些結(jié)匯方式，一些與地方政府合作密切的第三方支付企業(yè)，也開展了一些代結(jié)匯支付業(yè)務(wù)，希望能吸引跨境電商參與。不過，李中杰則向南都記者指出，關(guān)鍵在于境外的消費者在購物時大多更喜歡采用Paypal等支付工具，這些海外支付工具限于政策無法在境內(nèi)落地，也就難以結(jié)匯。他認為，關(guān)鍵還在于中央的相關(guān)政策。

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