|
公司基本資料信息
|
潮州到阿拉爾物流專線
汕頭鑫盛貨運代理有限公司是一家專業(yè)從事以公路為主、鐵路航空為輔、集信息咨詢、物流服務(wù)、倉儲配送、全程運輸。電子商務(wù)結(jié)算為一體的現(xiàn)代化物流公司。它以物流配送為重心,信息咨詢、商貿(mào)營銷為兩翼;協(xié)同作戰(zhàn),同步發(fā)展,為經(jīng)營指導(dǎo)思想,始終堅持“用真誠贏得信譽,用信譽保證效益”的經(jīng)營理念,立足汕頭,延伸國內(nèi),與國際物流接軌,實現(xiàn)物流資源優(yōu)化、共享、合理配置,為祖國北京首都的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!本公司位于汕頭市金平區(qū)大學(xué)路66號通用物流市場二期,配有多輛各種型號的車種、車型可承接全國各地長短途運輸。
長期以來我中心在實踐與探索中建立,健全了一套完整的物流管理體系,先進的管理經(jīng)驗新興的運輸理念,以及不同于貨運代理的專線儲運業(yè)務(wù)大大減少了中間的環(huán)節(jié),降低了管理成本、合理的收費優(yōu)勢為客戶提供了滿意的服務(wù),由中國人民保險公司做承保更為您解除后顧之憂。
主營業(yè)務(wù):
1:專業(yè)承接汕頭直達全國各地的普通貨物運輸:鐵路行郵|行包,公路運輸航空運輸整車及零擔運輸;
2:大型機械設(shè)備、笨重物品、集裝箱運輸:運達全國各地。
3:長途搬廠、搬家業(yè)務(wù)、門到門服務(wù),限時送達,
4:運輸、倉儲、包裝及市內(nèi)配送,省內(nèi)配送,區(qū)域配送的一條龍服務(wù)。
5:代理航空鐵路運輸業(yè)務(wù)
零擔運輸:
當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,叫零擔貨物運輸。親愛的朋友,如果您是小額小量運輸,不管您選擇是火車、航空、公路運輸,我們都可以為您提供專業(yè)運輸服務(wù)。所謂零擔貨物,是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運。
零擔運輸是汕頭鑫盛貨運有限公司的主營業(yè)務(wù),管理先進,車隊龐大,在汕頭貨運市場有著良好的信譽。
潮州到阿拉爾物流專線2、縮短決策時間:車上立一個「菠蘿3元1支」的牌子,把價格亮出來提前和用戶進行互動。這里說的互動不一定是兩者之間的語言交流或肢體交流,還可以是某種行為與思維之間的交互。另外,菠蘿切好泡在水里展示出來,用戶買了可以直接吃。低價和直接吃正是Fo行為模型中產(chǎn)生行為的兩個關(guān)鍵因素:「足夠的動機」和「完成行為所需的能力」。3、靈活支付:可以邊吃邊給錢,用戶的即時欲望得到了及時滿足。步行街賣菠蘿在這個場景中,移動三輪車和叫賣保證了足夠的量,外露的商品和實惠的價格不但刺激了決策,而且?guī)椭脩籼崆皼Q策,最后即買即吃,提前滿足了用戶的需求。先污染后治理,這是現(xiàn)有很多企業(yè)再走的老套路,雖然國家在早些年已經(jīng)出臺了相應(yīng)的遏制固體垃圾的污染,但收效卻微乎其微。針對于電子垃圾處理產(chǎn)生的費用問題,由誰來買單各方利益爭執(zhí)喋喋不休。制造商不想承擔回收產(chǎn)品時產(chǎn)生的環(huán)保費用,而環(huán)保部門只是在政策上給予了一定的補助將工作推給下游的垃圾回收企業(yè),這部分的補貼又不足以維持回收企業(yè)的正常運轉(zhuǎn),而讓消費者為電子垃圾產(chǎn)品買單更不現(xiàn)實。也正因為此,電子產(chǎn)品回收老大難這個問題一直沒有解決。但是從1999年開始,鉑金價格開始了一輪為期10年的增長過程,尾氣催化劑的回收率也隨之進入了一個大幅增長的階段。2003年尾氣催化劑回收率接近40%,2008年金屬價格到達頂峰的時候,尾氣催化劑回收率更是高達60%,汽車尾氣催化劑回收再生產(chǎn)業(yè)隨著金屬價格的飛漲而興旺發(fā)達起來。但是從2008年國際危機爆發(fā)開始,隨著金屬價格的下跌,汽車尾氣催化劑回收率也隨之下降,2012年尾氣催化劑的回收率又降回40%左右。一是審批約束機制不強,各個崗位在管理上具有從屬關(guān)系,審分離在執(zhí)行中大打折扣,二是風(fēng)險管理責(zé)任不明確,管理各環(huán)節(jié)的職責(zé)、權(quán)限還比較模糊,沒有建立起有效的風(fēng)險責(zé)任追究制度,激勵機制弱化。由于此前為主的機構(gòu)對物流行業(yè)接觸不多,導(dǎo)致人員缺失嚴重,既懂風(fēng)險管理,又懂物流行業(yè)的人才少之又少,加之業(yè)務(wù)培訓(xùn)不夠、部分業(yè)務(wù)制度的可操作性較差等等,直接影響了信風(fēng)險管理措施的落實,不接地氣。下面我們從中小物流企業(yè)的角度來看問題,也是三點:實際上,中小物流企業(yè)的經(jīng)營思路、理念和文化主要是來源于老板,老板的行為風(fēng)格影響了整個企業(yè),老板的風(fēng)險偏好和接受程度直接影響企業(yè)的日常經(jīng)營。