隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，港口貨物吞吐量也受世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響增速放緩，港口物流業(yè)規(guī)?；?、粗放式增長，即投入就有產(chǎn)出的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。我國港口物流從粗放式增長向集約化發(fā)展勢在必行，本文借鑒了鹿特丹和新加坡港口物流轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)驗(yàn)，針對我國港口物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的問題，提出解決我國港口物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵舉措。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程日益加快，生產(chǎn)要素不斷在世界范圍內(nèi)的擇優(yōu)配置，各國間的貿(mào)易往來日趨頻繁，海洋航運(yùn)作為運(yùn)價(jià)低、運(yùn)力大的一種運(yùn)輸方式，已然成為各國完成外貿(mào)交易、實(shí)現(xiàn)貨物時(shí)空位移的最有效手段。航運(yùn)起運(yùn)國和目的國的港口則成為銜接兩國外貿(mào)貨物集散、裝卸以及船只?？?、給養(yǎng)補(bǔ)充的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在現(xiàn)代國際貿(mào)易中，港口在國際物流中起的戰(zhàn)略地位越來越突出，而港口物流也逐漸成為現(xiàn)代物流體系中的一個(gè)重要分支。

作業(yè)過程中或收工后，手臉未經(jīng)清洗消毒不準(zhǔn)進(jìn)食、飲水和吸煙。??小包裝或超出車廂欄板的貨物，必面覆蓋苫布或網(wǎng)罩，捆扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中丟失。??有嚴(yán)禁與食用、及生活用品等同車拼裝。?裝運(yùn)后的車輛及工具要嚴(yán)格清洗消毒，未經(jīng)安全管理人員檢驗(yàn)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)裝運(yùn)食用、及生活用品。\主，集倉儲(chǔ)，配送，信息為一體具有強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。可承接蘇州至全國各地的整車、零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，價(jià)格合理，服務(wù)周到。公司將以最專業(yè)的精神為您提供安全，經(jīng)濟(jì)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。??

公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，全國省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場，實(shí)現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)，我們保證：您的產(chǎn)品不會(huì)“淋雨受潮、水浸、、破損、丟失等”。備有敞車、高欄車、全封閉車、半封閉車、集裝箱車、高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車 輛！！業(yè)務(wù)范圍：零擔(dān)整車、長途貨運(yùn)，行李托運(yùn)，貨物包裝，上門受理、合同承運(yùn)。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、全快捷、信譽(yù) 、客戶至上.誠信 ，承諾必達(dá)，讓客戶更省 時(shí)、更省力、更省錢是公司孜孜不倦的追求，更快捷，更方便是貨運(yùn)人對每一位客戶真城的承諾，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，晝夜 ，微笑待客，是公司的一貫準(zhǔn)則。零擔(dān)整車、長途貨運(yùn)，行李托運(yùn)，貨物包裝，上門受理、合同承運(yùn)。

二、品運(yùn)輸車輛車廂底板必須平坦完好，用鐵底裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取襯墊防護(hù)措施，如鋪墊木板、膠合板、橡校板等，不得有酸、堿、氧化劑等殘留物。裝卸時(shí)操作人員不得身帶火種或穿有鐵釘?shù)男鸵桩a(chǎn)生靜電的工作服。操作時(shí)不準(zhǔn)摔砸、翻滾、嚴(yán)防摩擦、撞擊和劇烈震動(dòng)。嚴(yán)禁接觸明火、高溫、嚴(yán)禁使用鐵質(zhì)工具?？梢远汛a的物品，要按包裝件上的儲(chǔ)運(yùn)圖標(biāo)標(biāo)志擺放，最高件超過欄板的部分必段小于該包裝的三分之一。裝車后要用苫布覆蓋嚴(yán)密，捆扎牢固，廂式貨車堆碼總高度不得超過1.5米，使用機(jī)械裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷量降載2%。運(yùn)輸途中應(yīng)防止曝曬、雨淋、防高溫、明火。途中遇有雷雨時(shí)，要遠(yuǎn)離樹木、電經(jīng)桿或大建筑物，防止雷擊。集隊(duì)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指，車輛之間要保持安全距離。停放車輛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格選擇停放地點(diǎn)，遠(yuǎn)離高壓電、火源和高溫等場所，要與其它車輛隔離留有專人看管。?----該中心設(shè)在100家連鎖店的位置，商圈為320公里，服務(wù)對象店的平均規(guī)模為1.2萬平方米。中營商品達(dá)4萬種，主要是食品和日用品，通常庫存為4000萬1，旺季為7000萬1，年周轉(zhuǎn)庫存24次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50%，庫存商品期限超過180天為滯銷商品，各連鎖店的庫存量為銷售量的10%左右。1995年，該中心的銷售額為20億1。運(yùn)輸時(shí)車速不宜過快，不得強(qiáng)行超車。?包括服務(wù)商流，保障生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面。服務(wù)商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實(shí)體由供方（賣方）以適當(dāng)方式，途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個(gè)流通過程中，物流實(shí)際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般情況下。概要的說作用編輯關(guān)于物流的作用商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個(gè)道理。三、壓縮氣體和液化氣體?車廂內(nèi)不得沾有油脂污染物及強(qiáng)酸殘物裝車時(shí)要旋緊瓶帽，注意保護(hù)氣瓶閥門，防止撞壞；車下人員須待車上人員將瓶放妥后，才能繼續(xù)往車上裝瓶。在同一車廂不準(zhǔn)有二人同時(shí)單獨(dú)往車上裝瓶。除允許豎裝的氣瓶（如民用液化石油氣等）外，車上氣瓶均應(yīng)橫向平放，裝載平衡，妥善固定，防止?jié)L動(dòng)。閥門應(yīng)朝一方，最上層氣瓶不得超過車廂欄板高度，?裝卸操作時(shí)，不要把閥門對準(zhǔn)人身，注意防止瓶安全帽脫落，氣瓶應(yīng)豎立轉(zhuǎn)動(dòng)，不準(zhǔn)脫手滾瓶或傳接，氣瓶立時(shí)必須穩(wěn)妥。?裝運(yùn)大型氣瓶（盛裝重量在0.5噸以上的）或組成集裝氣瓶時(shí)，瓶與瓶、集裝架與集裝架之間需填牢木塞，集裝架的瓶口應(yīng)朝向行車的右方，在車廂后檔板與氣瓶空隙處必須有固定支撐物，并有緊繩器緊固，嚴(yán)防氣瓶滾動(dòng)，重瓶不準(zhǔn)多層裝載。