新聞：彩塘到朝陽物流通過給予政策，引導(dǎo)大型整車、物流運營平臺企業(yè)，快速把傳統(tǒng)的物流用車替換成新能源物流汽車，充分發(fā)揮大型企業(yè)的牽頭拉動作用；制定優(yōu)于柴油車的新能源汽車城市通行路權(quán)政策。盡快制定出臺新能源貨運車輛的特殊的通行優(yōu)先政策，如放開路權(quán)、不限尾號、停車優(yōu)惠、過路減免等，鼓勵企業(yè)購買新能源貨車。建立鼓勵柴油貨車置換及淘汰的補貼機制。隨著新能源汽車購置補貼的退坡，新能源汽車購置的成本劣勢將顯現(xiàn)，建議制定柴油車置換新能源貨車補貼機制，鼓勵企業(yè)置換。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送：貨至之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標(biāo)要求進行包裝、整理 南通到全國貨運公司
業(yè)務(wù)范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)；
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù)
業(yè)務(wù)范圍：
大件運輸，轎車托運，設(shè)備運輸，木箱包裝
零擔(dān)整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。
運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務(wù)，承諾必達
全國各地的長、短途整車、零擔(dān)、公路、鐵路運輸業(yè)務(wù)，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。
新聞：彩塘到朝陽物流公司前身是貴金屬研究所，產(chǎn)品主要是貴金屬高純材料、信息材料、特種功能材料、汽車尾氣催化劑。公司在2011年下半年完成定向，重點布局貴金屬二次資源回收領(lǐng)域。我們認為資源成本和銷售渠道是公司制約當(dāng)前業(yè)績突破的兩大瓶頸。貴金屬信息材料和特種功能材料領(lǐng)域，技術(shù)已經(jīng)很成熟，市場已經(jīng)是完全競爭狀態(tài)，對公司的業(yè)績貢獻已經(jīng)很小。公司未來的看點是汽車尾氣催化劑和貴金屬二次資源回收兩塊業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)有產(chǎn)能是國3標(biāo)準(zhǔn)150萬升，2010年銷量是103萬升，客戶主要是長安、奇瑞的一些自主車型，市場占有率5%。由于中小物流企業(yè)經(jīng)營的差異性，按照目前統(tǒng)一或簡單的定價原則，一定是無法滿足客戶的實際需求的，因為，需要我們建立個性化的、針對性強的中小企業(yè)信定價模型和工具，真實的反映中小物流企業(yè)的風(fēng)險差異，實現(xiàn)風(fēng)險與收益的平衡。根據(jù)我們對市場的細分，逐步建立起更豐富的針對中小物流企業(yè)的服務(wù)體系和產(chǎn)品體系，充分利用數(shù)據(jù)和資源，聯(lián)合各種機構(gòu)，豐富產(chǎn)品線，提供便捷、高效的服務(wù)，及時響應(yīng)不同客戶不同的資金需求，幫助中小物流企業(yè)合理規(guī)劃和使用資金，降低成本和提升效率。目前公司鈷鎳粉體和碳化鎢產(chǎn)能已經(jīng)基本釋放，而塑木型材和電解銅產(chǎn)銷量還有一定上升空間，但考慮到這兩項業(yè)務(wù)占比相對較低，因此公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)未來發(fā)展空間有限。電子廢棄物處理是新興增長點電子廢棄物回收處理產(chǎn)業(yè)是公司著力打造的另一核心業(yè)務(wù)。包括荊門、武漢和江西共計13萬噸產(chǎn)能，隨著廢家電補貼的出臺，現(xiàn)有產(chǎn)能滿負荷運行已經(jīng)常態(tài)化，2012年拆解量約為萬臺，預(yù)計2013年拆解量有望達到200萬臺。按照目前形勢，最具可行性規(guī)劃的基地有蘭考、武漢畢鋪和天津子牙，樂觀的估計2014年個別基地可能具備投產(chǎn)能力，異地擴張還需要更多時間。制定替換快遞三輪車的相關(guān)政策。針對限制快遞三輪車，制造企業(yè)開發(fā)有競爭力的產(chǎn)品，建議出臺淘汰置換為新能源汽車的購置補貼、運營補貼、通行權(quán)、停車費減免等相關(guān)配套政策，引導(dǎo)快遞三輪車退出快遞領(lǐng)域。制定新能源物流車運營補貼政策。針對物流快遞企業(yè)使用新能源物流車制定運營補貼政策，根據(jù)運營里程采取“總額控制，分年度撥付”方式，鼓勵物流快遞企業(yè)使用新能源物流車?？ㄐ刑煜峦ㄟ^為專線提供場地、系統(tǒng)等，聚集專線入駐，利用自由交易規(guī)則，為專線和三方提供一站式發(fā)貨和承運平臺。