本公司自創(chuàng)辦以來(lái)一直奉行“顧客至上、服務(wù)第一”的宗旨，多年來(lái)深受廣大企業(yè)業(yè)主的信任和支持。本公司擁有各類廂車、頂棚車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計(jì)1000多輛，創(chuàng)辦了全國(guó)各地以大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)深圳物流專線130余條，擁有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊(duì)伍。本深圳物流公司作為貨運(yùn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，為了在當(dāng)今驚濤駭浪的商海中永立不敗之地，特實(shí)施了便利各大企業(yè)主的“一票法”，即：專人接提、專人分送、專人壓車、專人負(fù)責(zé)的一條龍服務(wù)，價(jià)格平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高、整車零擔(dān)、從門到門。

如今，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和無(wú)人駕駛技術(shù)浪潮對(duì)于干線物流的改造在美國(guó)已經(jīng)發(fā)生。美國(guó)羅賓遜物流是無(wú)車承運(yùn)模式的創(chuàng)始人，這家不擁有一輛卡車的公司，主要依靠?jī)纱笮畔⑵脚_(tái)對(duì)接車隊(duì)和客戶，它目前的銷售收入已經(jīng)超過(guò)130億美元，打造出一種典型的輕資產(chǎn)高周轉(zhuǎn)模式?！　。ㄆ撸┨嵘圃鞓I(yè)供應(yīng)鏈智慧化水平。鼓勵(lì)物流和供應(yīng)鏈企業(yè)在依法合規(guī)的前提下開(kāi)發(fā)面向加工制造企業(yè)的物流大數(shù)據(jù)、云計(jì)算產(chǎn)品，提高數(shù)據(jù)服務(wù)能力，協(xié)助制造企業(yè)及時(shí)感知市場(chǎng)變化，增強(qiáng)制造企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的捕捉能力、響應(yīng)能力和敏捷調(diào)整能力。鼓勵(lì)發(fā)展以個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)、資源高度共享為特征的虛擬生產(chǎn)、云制造等現(xiàn)代供應(yīng)鏈模式，提升全物流鏈條的價(jià)值創(chuàng)造水平。（發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、人民銀行按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）　　四、增強(qiáng)物流高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力五、智能化，智能化是物流裝備技術(shù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

為秉承這一優(yōu)良工作作風(fēng)，本公司從上至小、嚴(yán)于律己、分工協(xié)作、獎(jiǎng)罰分明。特誠(chéng)邀各大企業(yè)主加盟我公司的評(píng)比熱線，以更好更完善地完成您事業(yè)中的重要一環(huán)——運(yùn)輸。歡迎廣大顧客前來(lái)洽談業(yè)務(wù).

智能化確實(shí)在切實(shí)提高物流效率，去年“雙11”前夕，中通快遞就在廣州、成都、武漢、鄭州、南昌等24個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心上線了雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng)。相較單層自動(dòng)分揀系統(tǒng)每小時(shí)2萬(wàn)件左右的處理能力，雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng)的快件處理能力能達(dá)到每小時(shí)4萬(wàn)-6萬(wàn)件；百世云倉(cāng)使用的智能化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，改變了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)“人找貨”的模式，實(shí)現(xiàn)“貨找人”、“貨架找人”。北京商報(bào)記者注意到，機(jī)器人在接收到訂單后，通過(guò)智能系統(tǒng)選取的最優(yōu)路線駛向存放貨品的貨架，并將其從巨大的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)搬運(yùn)至員工配貨區(qū)。配貨員只要等貨架被搬到面前，從電腦提示的貨位上取下所需商品即可，全程不需要走動(dòng)。此舉有效降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，也大幅縮短了配貨時(shí)間。順豐科技有限公司總監(jiān)計(jì)算機(jī)視覺(jué)部負(fù)責(zé)人宋翔談到，順豐科技搭建了一個(gè)異常復(fù)雜的信息系統(tǒng)，保障順豐提供強(qiáng)大精準(zhǔn)的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流的數(shù)字化、信息化和智能化。例如在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，進(jìn)行需求預(yù)測(cè)、智能補(bǔ)貨、熱度分析，在運(yùn)輸領(lǐng)域進(jìn)行優(yōu)化管理，為一線網(wǎng)點(diǎn)提供智能選址和精準(zhǔn)營(yíng)銷支持。上萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行規(guī)模化管理是很大的挑戰(zhàn),順豐通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)視頻分析進(jìn)行規(guī)模化管理和干預(yù)違規(guī)行為，實(shí)現(xiàn)6S管理達(dá)標(biāo)。計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的落地應(yīng)用深刻改變了物流行業(yè)。　　一、深刻認(rèn)識(shí)物流高質(zhì)量發(fā)展的重要意義　　二、構(gòu)建高質(zhì)量物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系

目前已擁有各種大小車輛七十余臺(tái)1-10噸、10-35噸、35噸及40噸以上4.2米車、6.2米車、8.6米車、9.6米車、12.5米車、13.5車 17.5米車、平板、高欄、箱車、半封閉箱車 、高低板車、運(yùn)輸車輛。深圳寶安到東城的回頭車回程車返程車、深圳寶安跑東城的長(zhǎng)途大小貨車整車包車運(yùn)費(fèi)價(jià)格、深圳寶安到東城13米貨車多少錢一噸或者一車、深圳寶安到東城4米2貨車出租深圳寶安到東城6.8米貨車出租、深圳寶安到東城9.6米貨車運(yùn)費(fèi)怎么算？深圳寶安到東城17.5米平板貨車出租價(jià)格行情運(yùn)費(fèi)多少、深圳寶安到東城長(zhǎng)途大小貨車反空車回頭車調(diào)派信息所有線路一律實(shí)行整車零擔(dān)、當(dāng)日發(fā)車、專線直達(dá)、從門到門，信息反饋、專人負(fù)責(zé)、全程聯(lián)保、誠(chéng)信價(jià)平?？旖?可直達(dá)國(guó)內(nèi)已通航的所有城市。同時(shí),我公司還提供大、中、小型機(jī)器設(shè)備吊裝、移位，長(zhǎng)途搬家遷廠,搬運(yùn)運(yùn)輸一條龍服務(wù),使您倍感省心。

在本次大會(huì)上，多家科技公司紛紛登臺(tái)，闡述前沿科技理念，亮出最新科技產(chǎn)品，為與會(huì)者展示未來(lái)物流行業(yè)形態(tài)。京東集團(tuán) X事業(yè)部、無(wú)人倉(cāng)機(jī)器人中心總經(jīng)理黃鋒權(quán)談到，京東希望通過(guò)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)這些無(wú)人技術(shù)，打造基礎(chǔ)設(shè)施，助力物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)希望通過(guò)智能科技改造后的物流服務(wù)是有溫度的，是溫暖的，實(shí)現(xiàn)讓物流“有速度更有溫度”。　?。ㄎ澹┐龠M(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)深度融合。加強(qiáng)生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，利用樞紐聚集的大量物流資源，為制造企業(yè)提供高效快捷的物流服務(wù)，降低制造企業(yè)物流成本，提升區(qū)域制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，支撐制造業(yè)高質(zhì)量集群化發(fā)展。以深化實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流和物流降本增效專項(xiàng)行動(dòng)為突破口，促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展。研究出臺(tái)促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的政策措施，鼓勵(lì)物流企業(yè)為制造企業(yè)量身定做供應(yīng)鏈管理庫(kù)存、“線邊物流”、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)等物流解決方案。實(shí)施服務(wù)型制造示范遴選，支持物流企業(yè)開(kāi)展服務(wù)化轉(zhuǎn)型。增加開(kāi)行面向大型廠礦、制造業(yè)基地等的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)貨運(yùn)列車，提高協(xié)議制運(yùn)輸比重，擴(kuò)大大宗物資運(yùn)量運(yùn)能互保協(xié)議范圍，2019年力爭(zhēng)達(dá)到25億噸左右。加快發(fā)展面向集成電路、生物制藥、高端電子消費(fèi)產(chǎn)品等高附加值制造業(yè)的航空貨運(yùn)服務(wù)，加大“卡車航班”開(kāi)行力度，構(gòu)建高價(jià)值商品的快捷物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。（發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、民航局、鐵路總公司負(fù)責(zé)）自動(dòng)駕駛未來(lái)可期已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)，而嬴徹科技通過(guò)整合產(chǎn)業(yè)鏈、運(yùn)營(yíng)技術(shù)一體化業(yè)務(wù)模式，正在加速開(kāi)往自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的春天。

文邦運(yùn)輸集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)大貨車出租、回程車出租、空車配貨、平板車出租、高欄車出租、低欄車出租、廂式車出租、特種車等各種大小貨車出租。本車隊(duì)有多臺(tái)6.8米高欄車，7.6米高欄車，9.6米高欄車，13米高欄、13米平板車，17.5米平板車。我們擁有固定的貨源從佛山 廣州 中山 深圳 東莞 惠州等珠三角地區(qū)到各地的回程車調(diào)派服務(wù)，希望有貨的老板長(zhǎng)期合作。車源廣闊、價(jià)格實(shí)惠。專業(yè)司機(jī)熟悉珠三角線路，（廣東省內(nèi)各地至國(guó)內(nèi)各地）專業(yè)承接各同行空車配貨，托運(yùn)業(yè)務(wù) 承接，搬遷，轉(zhuǎn)倉(cāng)，物流，提供24小時(shí)專業(yè)服務(wù)，可服務(wù)惠州，廣州，深圳，東莞，珠海，江門，佛山，中山，清遠(yuǎn)。江門等等珠三角地區(qū)城市

安徽池州跑廣東茂名專業(yè)整車大貨車

在嬴徹科技的描述下，未來(lái)的干線物流不再是一份“苦差事”，而是這樣一副景象：在長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里的行駛過(guò)程中，司機(jī)從緊張疲勞的駕駛員變?yōu)楹?jiǎn)單輕松的車輛管理員，只需在少數(shù)特殊情況下對(duì)車輛進(jìn)行干預(yù)。　?。ㄊ撸┩七M(jìn)鐵路貨運(yùn)服務(wù)提質(zhì)增效。清理規(guī)范鐵路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展專用線、專用鐵路、自備貨車、自備機(jī)車等鐵路運(yùn)輸設(shè)備代維護(hù)、維修及運(yùn)用環(huán)節(jié)相關(guān)服務(wù)收費(fèi)。進(jìn)一步開(kāi)放專用線代運(yùn)營(yíng)代維護(hù)、自備車檢修、鐵路運(yùn)輸兩端短駁等市場(chǎng)，允許工程施工、裝備制造、社會(huì)物流企業(yè)等參與并提供相關(guān)服務(wù)，促進(jìn)降低鐵路物流成本水平。支持鐵路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展載運(yùn)工具共管共用試點(diǎn)，降低企業(yè)自備載運(yùn)工具運(yùn)用成本。完善鐵路運(yùn)價(jià)靈活調(diào)整機(jī)制，進(jìn)一步清理規(guī)范鐵路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)，推動(dòng)貨物運(yùn)輸由公路向鐵路轉(zhuǎn)移。研究推動(dòng)160公里時(shí)速的新型貨運(yùn)列車投入使用，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行圖。實(shí)施鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)，2019年國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量達(dá)到33.68億噸。（鐵路局、鐵路總公司、市場(chǎng)監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）從美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)劃分的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，目前的汽車自動(dòng)駕駛等級(jí)可分為L(zhǎng)1到L5級(jí)。其中，L1、L2級(jí)別只能被稱為輔助駕駛，目前在一些車型上配備的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)就已初步達(dá)到這一階段。而L5則是自動(dòng)駕駛的最終形態(tài)——完全無(wú)人化駕駛。根據(jù)估算，如果城際貨運(yùn)車輛應(yīng)用嬴徹科技的L3自動(dòng)駕駛技術(shù)，每年可以節(jié)約15%的使用成本，折合下來(lái)每臺(tái)貨運(yùn)車每年可以節(jié)省約12-15萬(wàn)成本。這部分開(kāi)支的降低可以用來(lái)改善很多方面，比如車輛狀態(tài)、企業(yè)利潤(rùn)、司機(jī)待遇、終端用戶價(jià)格等等，如果大比例的成本下降擴(kuò)展到整個(gè)行業(yè)，變革就是水到渠成。