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不過從幾年前開始,業(yè)內(nèi)就已達成共識:只依靠傳統(tǒng)變量,無法讓這一古老的行業(yè)脫胎換骨。目前物流行業(yè)的整體效率依然不高,即便最優(yōu)秀的公司,10000臺貨車背后,也需要大概2500個人去管理。行業(yè)要發(fā)生大的改觀,就需要技術(shù)與生產(chǎn)工具本身出現(xiàn)本質(zhì)性的技術(shù)變革。
很多年以后,趙劍鋒才知道當時想法的愚蠢,后來他看到的一句話,叫做「道德的高地往往是智商的洼地」?,F(xiàn)在回想,當初的拒絕是極其愚蠢的,點我吧錯失了快速發(fā)展的絕佳機會:「因為那個時代,點我吧是唯一由總部實施中央調(diào)度的,這一點至少領(lǐng)先對手三年」。