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這一天，郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，主題就是改革，就寄遞事業(yè)部組建具體事宜進行工作部署和戰(zhàn)前動員。靴子落地，但民營快遞的同行們卻并沒有給予此事應(yīng)有的關(guān)注。老鬼提個醒，來跟大家掰扯掰扯：為什么民營快遞的同行們一定要關(guān)注，而且要高度關(guān)注隊的這個大。01寄遞翼改革，怎么深化怎么改?寄遞翼是什么?聊這個話題之前，有必要給大家普及一下相關(guān)知識點。三年前，2015年郵政集團公司正式確定和提出了一個對自身影響深遠的戰(zhàn)略一體兩翼經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略。

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新聞：泰州到遵義回頭車順風車出租公司對于他來說，這是忙碌的一個雙十一，卻也是穩(wěn)的一個雙十一，這一切都要歸功于鐵老大的幫助。從今年7月1日開始，鐵路在京滬、京廣、滬深間每天開行3對6列電商快遞班列。在民營快遞廝殺激烈的電商市場，過去以大宗商品為主的鐵路貨運強勢介入，在歷還是次。目前電商班列共編掛90節(jié)火車車廂，每節(jié)車廂可以裝運160方、23噸貨物，時速160公里，開通后直接逼停了電商和快遞公司270輛9.6米的大型貨運汽車。