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2014-2017年網(wǎng)上零售額同比增速分別為49.7%、33.3%、26.2%、32.2%，同期快遞業(yè)務(wù)量同比增速分別為51.9%、48%、51.4%、28%，快遞業(yè)務(wù)收入同比增速分別為41.9%、35.4%、43.5%、24.7%，整體皆呈波動下降趨勢。二是網(wǎng)上零售獲客成本與物流成本。網(wǎng)上零售流量成本+倉儲/物流費用逐步，純電商臺低毛利率成為提升利潤率的瓶頸。三是消費者對服務(wù)、品質(zhì)、的要求不斷提升，線下零售的網(wǎng)點價值和價值無可替代，對網(wǎng)上零售形成競爭。

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新聞：金華到阜新9.6米/13米高欄車出租公司合作高峰將于5月14日至15日在北京舉行。自2013年倡議提出以來，我國物流業(yè)迎來巨大發(fā)展機遇。在倡議帶動下，物流業(yè)發(fā)生著怎樣的變化，未來面臨怎樣的機遇?一條大通道貫穿亞歐非，倡議讓沿線各國不同的貨物流動起來。設(shè)施互聯(lián)互通物流業(yè)迎發(fā)展機遇踐行倡議，讓技術(shù)、經(jīng)驗和速度惠及沿線，交通運輸是基礎(chǔ)和支撐。越織越密的交通網(wǎng)，聯(lián)通了我國與世界的貨物流動。