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第四、自動化物流設(shè)備。搬運(yùn)系統(tǒng)將大量應(yīng)用機(jī)器人，還有一些環(huán)節(jié)需要大型的自動化設(shè)備，比如輸送環(huán)節(jié)，自動對數(shù)百萬SKU的商品進(jìn)行進(jìn)行識別，再傳送到不同的分揀或者打包工作區(qū)。智慧物流每一個環(huán)節(jié)，都會被無人化、智能化和自動化掀起變革，機(jī)器人、無人車、等行業(yè)都將受益，每一個領(lǐng)域都有望誕生獨(dú)角獸公司。智慧物流有何挑戰(zhàn)?智慧物流意味著物流的許多環(huán)節(jié)將上演機(jī)器換人這一點(diǎn)在許多行業(yè)比如制造行業(yè)、金融行業(yè)、服務(wù)行業(yè)都會上演，BBC甚至預(yù)測，2030年將有8億人類的工作被機(jī)器人取代。

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 門到門服務(wù):深圳寶安物流貨運(yùn)公司深圳正華分部在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)客戶要求的提貨地點(diǎn)，免費(fèi)上門提貨，快速送達(dá)客戶目的地。  及時準(zhǔn)確的信息反饋：跟蹤運(yùn)輸，全程，隨時將運(yùn)輸情況準(zhǔn)確反饋給每一位客戶。
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新聞：鹽城到信陽9.6米/13米高欄車出租公司繼350公里復(fù)興號啟動高鐵快遞試運(yùn)行后，雙十一當(dāng)天，北京始發(fā)的31趟高鐵列車也加盟了快遞行列。清晨5點(diǎn)27分，首趟北京南到濟(jì)南西的動檢5903次從北京南站開出，列車帶著雙十一零點(diǎn)人們剛剛下單訂購的貨物開往濟(jì)南西，早上7點(diǎn)抵達(dá)，中午就可。(11月12日《北京青年報》)不難看出，從高鐵點(diǎn)餐、自主選座到快運(yùn)產(chǎn)品，鐵路企業(yè)一直都在對這種速度進(jìn)行不斷的探索和前進(jìn)，努力實(shí)現(xiàn)高鐵列車綠色環(huán)保、快捷與時代發(fā)展的契合。