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長(zhǎng)沙市是物流園區(qū)一級(jí)布局城市、一級(jí)物流重要節(jié)點(diǎn)城市、物流化試點(diǎn)城市，岳陽市是現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市和一類水運(yùn)口岸城市。在、湖南省副、致公湖南省委主委胡旭晟看來，隨著近年來，長(zhǎng)沙、岳陽兩市深度對(duì)接中部崛起發(fā)展戰(zhàn)略，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，現(xiàn)代物業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，已經(jīng)具備建設(shè)物流樞紐城市的良好條件。今年上，胡旭晟提交聯(lián)名提案，建議將湖南省長(zhǎng)沙市、岳陽市納入物流樞紐城市規(guī)劃。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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比如，24小時(shí)無人物流車、、智慧物流倉(cāng)、無人叉車，以及應(yīng)用于生產(chǎn)的各種機(jī)器人。更神奇的是，快遞柜如今已無需輸取件，可直接刷臉了。而且，高容量智能物流塔(約8米)，以及家用智能小型溫控郵箱，將大面積撲向市場(chǎng)。試想一下，如蔬果、肉蛋禽的網(wǎng)購(gòu)時(shí)效可縮短至1小時(shí)，百姓家里還需要買大冰箱嗎?事實(shí)上，這正是國(guó)內(nèi)物流業(yè)大佬在討論新物流概念時(shí)聊到的話題：當(dāng)快遞包裹(指外賣)無意間打敗了方便面，下一個(gè)意外接招的是不是冰箱制造業(yè)?新物流提出的背后是因國(guó)內(nèi)快遞包裹量在上年已超過400億件。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到江蘇省無錫市錫山專線直達(dá)聯(lián)系電話歡迎咨詢談到做快遞這件事，崔維星說他也想了很久，不知道能不能做，但快遞的時(shí)間窗口不多了，如果再不做快遞，成功的可能性就更小了。如今，在崔維星眼里，快遞業(yè)務(wù)關(guān)系著德邦物流未來的發(fā)展，如果快遞能做好，這個(gè)產(chǎn)業(yè)就會(huì)越來越大，其他產(chǎn)業(yè)是跟著快遞一起做起來的。2017年，快遞業(yè)掀起了一波漲價(jià)潮。崔維星認(rèn)為快遞行業(yè)漲價(jià)也是正常的。因?yàn)檫^去一直在降價(jià)，降價(jià)的時(shí)候沒人說，已經(jīng)降了兩三年、三四年了，但是升價(jià)的時(shí)候大家就說了，實(shí)際上是這么一個(gè)情況，但他也堅(jiān)稱德邦快遞不會(huì)漲價(jià)。