新聞：無(wú)錫到昭通回頭車(chē)順風(fēng)車(chē)出租公司
去年被消費(fèi)者和媒體盛傳的降價(jià)，本質(zhì)上源于快遞企業(yè)人口紅利的減少，快遞企業(yè)勞動(dòng)力成本上升所致。這標(biāo)志著制造業(yè)正在由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。德邦董事長(zhǎng)曾說(shuō)到，因?yàn)檫^(guò)去一直在降價(jià)，降價(jià)的時(shí)候沒(méi)人說(shuō)，已經(jīng)降了兩三年、三四年了，但是漲價(jià)的時(shí)候大家就說(shuō)了，實(shí)際上是這么一個(gè)情況。不管怎么樣，快遞競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)今非昔比，三四線(xiàn)快遞企業(yè)被收購(gòu)兼并是早晚會(huì)發(fā)生的事情，筆者已仿佛看到龍頭企業(yè)叱咤風(fēng)云，跑龍?zhí)椎墓纠仟N的出局的景象。

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新聞：無(wú)錫到昭通回頭車(chē)順風(fēng)車(chē)出租公司舉例而言，假設(shè)一個(gè)售賣(mài)iPad套的賣(mài)家，需要發(fā)送500個(gè)FBA，茶客玖玖則建議賣(mài)家填寫(xiě)發(fā)貨數(shù)量時(shí)，不要直接填寫(xiě)500個(gè)，而是轉(zhuǎn)化成5箱或10箱這種以箱子單位為計(jì)量的發(fā)貨方式，這種情況下一個(gè)箱子中多件產(chǎn)品可程度上避免分倉(cāng)的產(chǎn)生，對(duì)應(yīng)賣(mài)家需要支付的物流派送費(fèi)也會(huì)節(jié)約許多。他表示雖說(shuō)FBA倉(cāng)庫(kù)的分配并不是賣(mài)家想怎么分就怎么分的，還是會(huì)根據(jù)海外當(dāng)?shù)爻鞘械匿N(xiāo)量、倉(cāng)庫(kù)容量去調(diào)配不同的倉(cāng)庫(kù)，可真正借用這種方法實(shí)踐過(guò)后，基本上可以幫助賣(mài)家節(jié)約30%-50%的物流成本。