新聞：南通到宿州回頭車順風(fēng)車出租公司
從起，三地通關(guān)，如同一關(guān)，京津冀三地企業(yè)無(wú)論從北京空運(yùn)還是從天津和河北海運(yùn)港口進(jìn)出境時(shí)，都可以自由選擇貨物申報(bào)、納稅、放行的地點(diǎn)，無(wú)需再奔波于屬地和港口之間。正在石家莊海關(guān)通關(guān)一體化窗口業(yè)務(wù)的河北鋼鐵集團(tuán)報(bào)關(guān)員董惠玲說(shuō)，跨區(qū)域通關(guān)意味著貨物在石家莊海關(guān)審核放行后，天津海關(guān)將依據(jù)石家莊海關(guān)發(fā)送的放行指令進(jìn)行實(shí)貨放行，而不必像過(guò)去一樣，企業(yè)必須先到天津海關(guān)申報(bào)，并向天津海關(guān)提交許可證、報(bào)關(guān)單、稅單等諸多手續(xù)，然后再采取轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸方式運(yùn)至石家莊海關(guān)進(jìn)行二次申報(bào)。

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新聞：南通到宿州回頭車順風(fēng)車出租公司憑借機(jī)動(dòng)靈活、低碳環(huán)保、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)三輪車成為我國(guó)快遞投遞服務(wù)的交通工具?；芾頃?huì)的公示信息顯示，目前快遞業(yè)在用電動(dòng)三輪車40萬(wàn)輛以上，需求量近100萬(wàn)輛。部分城市為快遞上戶口之舉，在市場(chǎng)需求和需要之間找到了結(jié)合點(diǎn)，值得稱道。但從另一方面看，這只是權(quán)宜之計(jì)。在快遞三輪車路權(quán)之爭(zhēng)的背后，有兩大問(wèn)題進(jìn)一步凸顯。其一，對(duì)城市管理來(lái)說(shuō)，城市非機(jī)動(dòng)車道路的首要功能是滿足人的出行需求，從重要性上講是客運(yùn)大于貨運(yùn)。