新聞：宿遷到撫順返程大貨車出租公司
記者從廣西省商務(wù)廳了解到，廣西冷鏈物流設(shè)施初具規(guī)模，各類冷凍、氣調(diào)庫容量約76萬噸，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和流通企業(yè)均建有千噸以上規(guī)模冷庫;冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)初步形成，湘桂鐵路、桂海高速公路、南菜北運專線、沿海海運線路、空運線路等共同組成冷鏈物流線路及較健全的冷鏈物流節(jié)點;冷鏈物流比例不斷提高，水產(chǎn)品、肉類、果蔬的冷鏈物流比例分別達(dá)到64.3%、25.4%和10.3%。據(jù)介紹，廣西未來三年擬建冷鏈物流項目68個，到2020年全區(qū)冷庫總?cè)萘繉⒊?00萬噸。

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新聞：宿遷到撫順返程大貨車出租公司畢竟快遞員服務(wù)的好壞,不光體現(xiàn)在理論和技能上,服務(wù)態(tài)度也是一個非常重要的。家住奎文區(qū)圣榮廣場小區(qū)的吳說,快遞員持證上崗當(dāng)然有好處,但問題是快遞員的書并沒有強制性,即便是沒有,快遞員一樣可以上崗,這樣的情況下,持證上崗只是一種形式、一句空話,這個的作用就大打折扣了。市民關(guān)注的不是快遞員到底有沒有持證上崗,而是他的服務(wù)到底怎么樣。還有的市民則覺得,快遞行業(yè)本身就非常辛苦,而且技術(shù)含量又不是特別高,在這種情況下強制快遞員考證,有些強人所難。