新聞：福建南到太原物流回程車出租回頭車
簡政放權降稅清費從物流費用構成看，我國物流管理費用占物流總費用的12.6%。而發(fā)達這一費用比重只有3%到4%，一般來講，管理費用控制在4%以內是合理的，超過4%就偏高了。我國物流中的管理費用明顯偏高，其中相當一部分是制度性成本造成的。所以，簡政放權，降度性物流成本是降低物流成本的重點之一。蔡進說。調查顯示，目前我國物流業(yè)所需證照約為70項，涉及、運輸、快遞、貨代、、質檢、海關、環(huán)保、商務等等。

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新聞：福建南到太原物流回程車出租回頭車但是有大客戶才有大業(yè)務量，月入多少取決于大客戶。黑色交易?返點回扣拉攏大客戶記者：快遞員如何給大客戶回扣?羅云：方式很多，比如提高價格、虛增重量、空填快遞單等，終是一起合謀坑公司的錢。例如在我曾負責的某軟件園信息港片區(qū)，有兩家公司就一直拿回扣。比如一個電腦重3公斤，快遞員寫成5公斤，這樣錢就多出來了。還有虛填一些空快遞單，本來沒有發(fā)這個件，為了快遞費，就隨便多填幾張。多出來的錢，就返點給發(fā)件負責人做回扣。