新聞：安徽安慶到鶴壁返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租回頭車(chē)
六問(wèn)：按A股快遞的二級(jí)價(jià)格市場(chǎng)估值，是否太樂(lè)觀了？中通選擇到美國(guó)上市，在其他三家在A股的買(mǎi)殼交易時(shí)估值在180億幣以下，如過(guò)能按中通計(jì)劃的估值下線(xiàn)籌資10億美元(假如發(fā)行10%)，則估值相當(dāng)670億元幣，遠(yuǎn)高于二通一達(dá)的買(mǎi)殼估值、甚至順豐的估值也望塵莫及，是否太樂(lè)觀了？這次IPO主承銷(xiāo)商，包括摩根史坦利、高盛、瑞士、花旗、摩根大通等券商，才2億美元利潤(rùn)的公司，主承銷(xiāo)卻占了投行半壁江山，可見(jiàn)管理層對(duì)估值期待很高，希望盡量找多的投行來(lái)幫忙。

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新聞：安徽安慶到鶴壁返程車(chē)順風(fēng)車(chē)出租回頭車(chē)從企業(yè)規(guī)?？?，大型物流企業(yè)、中型物流企業(yè)、小型物流企業(yè)和微型物流企業(yè)均位于50%以上。主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)2016年12月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為54.1%，比上月上升3.3個(gè)百分點(diǎn)。從行業(yè)看，道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%;鐵路運(yùn)輸業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)位于50%;水上運(yùn)輸業(yè)低于50%。從區(qū)域看，東部、中部和西部指數(shù)分別為55.3%、54.9%和51%。從企業(yè)類(lèi)型看，綜合型物流業(yè)和運(yùn)輸型物流業(yè)指數(shù)分別為55.1%和54.5%;倉(cāng)儲(chǔ)型物流業(yè)位于50%。