新聞：福州到晉中海鮮恒溫物流“大家只看到運(yùn)輸和庫(kù)存，其實(shí)冷鏈應(yīng)該是全流程的，比如櫻桃在摘下的那一刻就需要做溫控處理，安全可靠的冷鏈?zhǔn)菑牟烧?、生產(chǎn)、出廠到消費(fèi)全流程都要做溫控，但是中國(guó)冷鏈企業(yè)的上游設(shè)備普及度很低?！睏钸_(dá)卿說(shuō)。冷鏈物流“第一公里”的問(wèn)題，除了預(yù)冷，還有質(zhì)檢。農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)和畜牧業(yè)是冷鏈物流的上游。在歐美國(guó)家，上游集約化程度高，預(yù)冷和質(zhì)檢是標(biāo)配，且從生產(chǎn)到入庫(kù)、配送，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。在中國(guó)，由于上游依然是小農(nóng)模式，集約化、現(xiàn)代化不足，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理，仍存在食品安全、農(nóng)藥殘留問(wèn)題，因此冷鏈物流能夠創(chuàng)造的附加價(jià)值十分有限，服務(wù)價(jià)格難以提升。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：福州到晉中海鮮恒溫物流第三，搭建冷鏈生態(tài)圈。對(duì)于冷鏈物流大企業(yè)來(lái)說(shuō)，主要是完善供應(yīng)鏈的服務(wù)，這便有助于企業(yè)發(fā)展。比如鮮易供應(yīng)鏈經(jīng)過(guò)10多年發(fā)展，融合企業(yè)生態(tài)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，由單一的冷鏈運(yùn)輸發(fā)展為供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。鮮易供應(yīng)鏈通過(guò)在全國(guó)7大區(qū)域布局3大溫控園區(qū)和25個(gè)城市前置倉(cāng)，構(gòu)建了完善的DC、TC、PC、EC網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供存儲(chǔ)、流通加工、檢驗(yàn)檢疫及保稅等一體化服務(wù)。預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近4700億元。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模約近4800萬(wàn)噸，隨著冷鏈物流市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)5200萬(wàn)噸。此外，2017年中國(guó)冷庫(kù)容量超過(guò)4800萬(wàn)噸，未來(lái)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2018年，中國(guó)冷庫(kù)容量將超過(guò)5300萬(wàn)噸?！袄滏溛锪餮杆侔l(fā)展的背后，一是消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)的要求越來(lái)越高。傳統(tǒng)電商的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化，各大平臺(tái)開(kāi)始將目光聚焦于巨大的生鮮市場(chǎng)，越來(lái)越多的消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買各類特色水果、冷凍產(chǎn)品，這就要求產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中必須低溫，以保證產(chǎn)品的品質(zhì)。完整的冷鏈物流體系構(gòu)建的鏈條應(yīng)該是冷庫(kù)——冷藏車——商用冷庫(kù)——冷藏配送——消費(fèi)者，即所謂的全程冷鏈。而現(xiàn)實(shí)中這樣的配送鏈條很難實(shí)現(xiàn)，尤其在最后一公里的冷藏配送上。