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新聞：舟山到/至烏蘭察布卓資物流公司托運鐵路物流基地加快建設，公路港運營模式轉型發(fā)展，交通物流綜合樞紐有序布局，各種運輸方式趨于銜接，多式聯(lián)運上升到戰(zhàn)略。中歐班列成為“”重要物流通道，海外物流基礎設施建設投入力度加大，京津冀交通一體化取得重大突破，長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設穩(wěn)步推進，“”倡議的實施，促進了西部內陸地區(qū)交通基礎設施、物流園區(qū)等建設發(fā)展。此外，各種運輸方式結構。我國載貨汽車擁有量由2014年的1453萬輛，逐步減少到2015年的1390萬輛和2016年的1352萬輛，連續(xù)兩年共減少110萬輛;水路運輸船舶數(shù)由2013年的17.26萬艘減少到2016年的16.01萬艘，連續(xù)四年減少了1.25萬艘。與此同時，2016年下半年以來，鐵路貨運量實現(xiàn)了止跌回升，由2015年和2016年分別下降11.9%和0.8%，今年前三季度上升為同比增長14.6%。@人工成本上升趨勢延續(xù)。2016年物流企業(yè)人員成本比上年同期18.4%，同比提高6個百分點；物流人員成本占物流業(yè)務收入比例連續(xù)八年持續(xù)提高，2016年至11%，同比提高0.2個百分點，占比是2007年的一倍。@去年年底，發(fā)布了《關于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導意見》。***表示，到2020年，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)臺體系將初步形成，有望建成10個左右跨行業(yè)、跨領域，能夠支撐企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化生產(chǎn)的企業(yè)級臺；到2020年，我國還將培育30萬個面向特定行業(yè)、特定的工業(yè)APP，推動30萬家企業(yè)應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)臺開展研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、運營管理等業(yè)務。屆時，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)臺對產(chǎn)業(yè)轉型升級的基礎性、支撐性作用將初步顯現(xiàn)。?物流信息中心副主任何輝：受節(jié)日的影響，出現(xiàn)了比較明顯的回落的狀態(tài)，但是屬于一個正常的節(jié)日影響因素，受到影響明顯的是快遞物流。由于快遞員休假，所以這一塊的影響是明顯的。