新聞：安徽宣城到陽泉物流回程車出租回頭車
零擔快運市場雖然孕育了德邦這樣的老牌勁旅人，但無論是業(yè)務量，還是營收規(guī)模，跟順豐和通達等快遞巨頭比起來，仍然有著很大的差距。市場空間大，但沒有大企業(yè)。對于已經(jīng)具備了規(guī)模優(yōu)勢和網(wǎng)絡效應的快遞公司來講，這是千載難逢的機遇。此外，專注于零擔和快運領域的企業(yè)，包括龍頭在內，至今還沒有一家完成上市(登陸新三板的亞風快運暫不列入，規(guī)模太小)。尤其是在德邦的上市之路慘遭滑鐵盧之后，快運股的爆發(fā)期還在進一步醞釀。不排除基于這種考量，中通、韻達在快運的運營模式上都采用了、分網(wǎng)的形式。

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新聞：安徽宣城到陽泉物流回程車出租回頭車因此快遞公司可借鑒百世店加模式，充分利用自身倉儲和物流資源，與零售店進行合作，對其提供采購運輸服務，并借此與品牌(貨源)達成分銷合作。不僅對上游品牌商可以賺取干線運輸和倉儲費用，還能帶來通過對末端門店采購賺取差價帶來收入。案例二：順豐優(yōu)選順豐行業(yè)解決方案：為客戶提供綜合解決方案的能力，延伸至前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié)，以客戶需求為中心，為客戶提供倉儲管理、商業(yè)智能、銷售預測、大數(shù)據(jù)分析、供應鏈金融等一體化的綜合物流服務，目前行業(yè)解決方案包括3C、、生鮮和快消品。