新聞：赤峰到白銀17米5大掛車(chē)出租專(zhuān)車(chē)直達(dá)
六是冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，監(jiān)管不到位。目前國(guó)內(nèi)冷鏈大部分的國(guó)標(biāo)和行標(biāo)都是推薦性的，企業(yè)貫徹積極性不高，大部分企業(yè)都在執(zhí)行自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)缺失、市場(chǎng)不成熟的環(huán)境下，競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)，冷鏈運(yùn)營(yíng)壓力大，企業(yè)盈利能力不足。針對(duì)冷鏈快遞的監(jiān)管尚處于空白階段，缺乏對(duì)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)監(jiān)管和追溯，未能形成有效引導(dǎo)冷鏈快遞發(fā)展的監(jiān)管環(huán)境。六、快遞+冷鏈如何助力冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)?解決上述問(wèn)題需要匯聚各方力量，冷鏈?zhǔn)侵刭Y產(chǎn)行業(yè)，冷庫(kù)、冷藏車(chē)等設(shè)施投入大，企業(yè)回報(bào)周期長(zhǎng)，土地、融資、用水用電等一直是企業(yè)的重要成本。

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  經(jīng)營(yíng)范圍: 1、公路運(yùn)輸：整車(chē)零擔(dān)，倉(cāng)儲(chǔ)配送，車(chē)輛調(diào)派，回程聯(lián)運(yùn) 2、鐵路行包快件：全國(guó)各一級(jí)及二級(jí)城市聯(lián)運(yùn) 3、搬家搬廠：長(zhǎng)短途搬家，機(jī)器設(shè)備吊裝移位 4、中港運(yùn)輸：噸車(chē)零擔(dān)，代為報(bào)關(guān)，入倉(cāng)，速遞派送 5、貨運(yùn)：航運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、世界各地港口 6、保監(jiān)會(huì)授權(quán)貨物運(yùn)輸代理  

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新聞：赤峰到白銀17米5大掛車(chē)出租專(zhuān)車(chē)直達(dá)其中，圓通創(chuàng)始人及相關(guān)管理層占據(jù)董事會(huì)7個(gè)席位，阿里系占據(jù)圓通速遞董事會(huì)兩個(gè)席位。阿里系的入局將推動(dòng)圓通的上市步伐。不過(guò)，混亂的管理制度、不規(guī)范的財(cái)務(wù)報(bào)表等快遞企業(yè)早期草莽式發(fā)展留下的肌瘤將成為上市路上的絆腳石。粗放式發(fā)展和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的共性，企業(yè)管理模式存在畸形。按照上市的要求，企業(yè)在管理制度、公司架構(gòu)、財(cái)務(wù)透明度等方面還存在諸多問(wèn)題。趨勢(shì)篇提升效率●大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用●快遞互聯(lián)網(wǎng)+化●多維度升級(jí)互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)計(jì)劃的提出，將推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合。