新聞:呼和浩特到安陽(yáng)17米5大掛車出租專車直達(dá)
一位不愿具名的大型快遞公司高管向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析道,由于網(wǎng)點(diǎn)的盈利主要來(lái)源于收件,收件利潤(rùn)要遠(yuǎn)高于派件。如果末端網(wǎng)點(diǎn)的派件量長(zhǎng)期大于收件量,則需要總部補(bǔ)貼才行,如果快遞公司總部的收派件政策不合理的話,會(huì)影響末端網(wǎng)點(diǎn)的盈利水平,使其長(zhǎng)期虧損,終演變成圓通花園橋網(wǎng)點(diǎn)這樣的危機(jī)。在上述高管看來(lái),快遞行業(yè)的加盟模式并不是問(wèn)題根源,而是總部對(duì)收派件的分配機(jī)制是如何考量的,需要更為智慧與平衡的機(jī)制佐以發(fā)展。
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新聞:呼和浩特到安陽(yáng)17米5大掛車出租專車直達(dá)
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新聞:呼和浩特到安陽(yáng)17米5大掛車出租專車直達(dá)與此同時(shí),菜鳥無(wú)人車技術(shù)已經(jīng)從早期試水階段進(jìn)入到商業(yè)運(yùn)作階段。近日,菜鳥的無(wú)人車已經(jīng)在開(kāi)放道路行駛,能識(shí)別紅綠燈以及其他障礙物,意味著菜鳥從物流場(chǎng)景切入,率先將物流無(wú)人車投入商用。當(dāng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車逐漸成為新零售物流體系中的技術(shù)亮點(diǎn)時(shí),菜鳥已早早完成對(duì)無(wú)人倉(cāng)庫(kù)的布局與升級(jí)。菜鳥不僅在全國(guó)范圍內(nèi)布局了總面積近1000萬(wàn)平方米(峰值)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),更是在上海、天津、廣東、浙江、湖北等重點(diǎn)城市樞紐建立起機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)群。