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新聞:寧德到梅州冷藏食品物流運輸

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品 牌: 踏信 
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單 價: 1.00元/1 
起 訂: 1 1 
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發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-06-30 23:47
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【新聞:寧德到梅州冷藏食品物流運輸】詳細說明

新聞:寧德到梅州冷藏食品物流運輸目前,由于中國冷鏈物流業(yè)的生存土壤依然十分貧瘠,大多數(shù)冷鏈企業(yè)都是區(qū)域型的,冷鏈企業(yè)很難做到規(guī)?;途W(wǎng)絡(luò)化,所以很少有覆蓋全國的大企業(yè)。2017年,規(guī)模排在前100位的中國冷鏈服務和設(shè)備企業(yè),營收總和為300億元,僅占整個冷鏈物流行業(yè)總比重的29%?!爸袊巾毟纳评滏溞袠I(yè)沙化的地基,否則企業(yè)很容易塌進去,很難長大,更不可能誕生冷鏈物流領(lǐng)域的超級企業(yè)。”楊達卿說。

貨運產(chǎn)品定位:

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線:福建市外:江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式:凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸,服務內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸,市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸,并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞:寧德到梅州冷藏食品物流運輸以往的系統(tǒng)無法進行如生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批號等精細化管理,也不能使用手持終端(RF)作業(yè),倉庫作業(yè)效率較低,操作不方便。標領(lǐng)科技自主研發(fā)的冷鏈物流倉儲管理系統(tǒng)六大功能:入庫、出庫、庫存、基礎(chǔ)、打印報表和系統(tǒng)管理,強勢賦能冷鏈物流。系統(tǒng)訴求提升自營供應鏈倉儲配送的運營效率和質(zhì)量,增強商品品質(zhì)管控能力,建立高效的倉配運作流程。公路運輸中,易腐保鮮食品的冷凍冷藏運輸只占運輸總量的20%,其余80%左右的禽肉、水產(chǎn)品、水果、蔬菜大多是用普通卡車運輸??傮w而言,發(fā)達國家預冷保鮮率為 80%~100%、果蔬采后損失率5%,冷藏運輸率80%~90%,冷藏保溫汽車占貨運汽車比率1%~3%,而我國分別為30%、20%~40%、 10%、0.3%,在硬件設(shè)施和運輸效率方面還存在較大差距。這就直接導致了大量生鮮食品的腐蝕浪費,給食品安全帶來巨大隱患,同時也是物流成本大大增加。預計到2020年,市場規(guī)模將達到近4700億元。另有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年中國冷鏈物流倉儲市場規(guī)模約近4800萬噸,隨著冷鏈物流市場的快速增長,預計2018年冷鏈物流倉儲市場規(guī)模將超過5200萬噸。此外,2017年中國冷庫容量超過4800萬噸,未來將保持穩(wěn)定增長,預計到2018年,中國冷庫容量將超過5300萬噸?!袄滏溛锪餮杆侔l(fā)展的背后,一是消費結(jié)構(gòu)持續(xù)升級,消費者對生活品質(zhì)的要求越來越高。

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