新聞：泉州到文昌冷凍生鮮物流貨運(yùn)眾所周知， 食品是一種特殊的商品，具有易腐性、鮮活性、保質(zhì)性等特點(diǎn)，其質(zhì)量和溫度的高低直接影響人們的身體健康和生命安全。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們的食品的消費(fèi)觀念逐漸從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多元化、快捷化變化。在食品安全問(wèn)題上，以前人們都關(guān)心生產(chǎn)環(huán)節(jié)，或聚焦終端零售和餐飲，一直以來(lái)，食品運(yùn)輸過(guò)程中的物流安全往往被忽略。而現(xiàn)在人們不但要求食品的種類豐富多樣，配送要及時(shí)迅速，還對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提出更高的要求，要求新鮮、安全、無(wú)污染。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車(chē)或普通貨物零擔(dān)、整車(chē)。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車(chē)的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：泉州到文昌冷凍生鮮物流貨運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在發(fā)展初期，大多是由政府直接投資建設(shè)冷庫(kù)等大型冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，而我國(guó)在這方面仍有大量工作要做。我國(guó)冷鏈物流相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系都不甚健全，缺乏必要的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制。加之冷鏈運(yùn)輸貨品種類繁雜，各地對(duì)于冷庫(kù)、車(chē)輛的規(guī)范化要求差異大，對(duì)冷鏈行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立而言也是一種障礙。從本質(zhì)上來(lái)看，冷鏈?zhǔn)峭ㄟ^(guò)集約化、標(biāo)準(zhǔn)化降低成本，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的，所以前端企業(yè)生產(chǎn)、加工包裝以及政策都亟需標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。歐曼EST超級(jí)重卡冷鏈運(yùn)輸車(chē)搭載福田康明斯X系發(fā)動(dòng)機(jī)，1000rpm最大扭矩超過(guò)2300N·m，福田采埃孚Traxon自動(dòng)變速箱，換擋迅捷平順，傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%。能夠在短時(shí)間內(nèi)將海鮮快速送達(dá)。冷鏈運(yùn)輸不僅對(duì)時(shí)間有著嚴(yán)格的要求，對(duì)溫度也有著嚴(yán)格的要求。冷鏈運(yùn)輸車(chē)的箱體與普通箱式貨車(chē)箱體的最大區(qū)別就是能夠保溫。歐曼EST超級(jí)重卡冷鏈運(yùn)輸車(chē)上裝采用強(qiáng)度高、保溫好、更輕質(zhì)的中集冷車(chē);由冷王打造的專屬制冷機(jī)組品，不僅可根據(jù)貨品類別進(jìn)行工作機(jī)組設(shè)定，且設(shè)定溫度精確值可控在±0.1℃。對(duì)于中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的未來(lái)，太古非常有信心。中國(guó)的人均冷庫(kù)量只是日本的五分之一，美國(guó)的三分之一，但是這種人均也不是一個(gè)最好的概念，但是你只算沿海的人口的話，也是一個(gè)極度缺乏的一個(gè)情況，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)是看好的。遠(yuǎn)洋資本2017年4億人民幣的戰(zhàn)略投資鄭明現(xiàn)代物流，2億元戰(zhàn)略投資九曳供應(yīng)鏈，冷鏈物流投資版圖已清晰明確。遠(yuǎn)洋資本高級(jí)投資總監(jiān)王瑞表示，目前遠(yuǎn)洋資本冷鏈物流投資主體布局已完成，未來(lái)將會(huì)對(duì)同城配送、冷鏈外賣(mài)輔設(shè)等相關(guān)企業(yè)進(jìn)行投資，進(jìn)一步豐富完善冷鏈物流的生態(tài)圈。